Las zonas comerciales requieren velocidades más lentas debido a la alta actividad peatonal y las frecuentes paradas de vehículos.

Las áreas residenciales sin carriles divididos generalmente mantienen un límite de velocidad de 30 MPH para garantizar la seguridad del vecindario.

Las carreteras residenciales con medianas o divisores físicos pueden tener límites ligeramente más altos, con un límite de 35 MPH.

En zonas rurales o menos pobladas, las carreteras indivisas tienen un límite estándar de 50 MPH a menos que se indique lo contrario.

Las carreteras rurales divididas a menudo permiten viajar más rápido, con un límite de velocidad predeterminado de 55 MPH.

Si bien es poco común, algunas carreteras no interestatales en Maryland pueden permitir velocidades de hasta 70 MPH por ley.

Las carreteras interestatales de Maryland pueden fijar límites de hasta 70 MPH, pero sólo cuando las condiciones y las señales lo permitan.

Exceder incluso ligeramente el límite de velocidad en una zona de trabajo conlleva una multa civil de $60 para desalentar la conducción peligrosa.

A medida que aumenta la velocidad en una zona de trabajo, también aumentan las sanciones. Esta multa se aplica a infracciones moderadas.

Las infracciones graves en las zonas de trabajo conllevan multas elevadas para proteger a los trabajadores de la carretera y reducir el riesgo de accidentes.

Incluso sin trabajadores presentes, esta violación extrema resulta en una multa máxima de $500.

Maryland duplica la multa a $1,000 cuando los trabajadores se encuentran en la zona para su protección.

Si bien los límites pueden variar, ninguna zona escolar en Maryland puede registrar una velocidad superior a 35 MPH.

Maryland aplica sanciones dobles durante los períodos de publicación o interrupción.

En ausencia de una señal de límite de velocidad, Maryland utiliza un límite predeterminado de 55 MPH en carreteras estándar.