DMV Columbia Prueba de Práctica de Aprendizaje | Ejemplo de Prueba de Bicicleta 1

Prueba de motocicleta 1

01/45

1. Para que sea eficaz, la protección ocular o facial debe ser todo lo siguiente, excepto:

Capaz de sujetar de forma segura.

Demasiado apretado para permitir el uso de gafas de sol o anteojos.

Libre de rayones.

Capaz de permitir vistas claras a ambos lados.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
01 /45

Prueba de motocicleta 1

02/45

2.Su posición en el carril debe:

Evite los puntos ciegos de otros usuarios de la vía.

Proporcione una buena vista del hombro.

Proporcionar una mala visión de los peligros de la carretera.

Invita a otros a compartir tu carril.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
02 /45

Prueba de motocicleta 1

03/45

3. Para inclinar la motocicleta para dar una vuelta, deberá:

Presione la empuñadura en el sentido del giro.

Presione la empuñadura en la dirección opuesta al giro.

Aplique el freno delantero.

Aplique el freno trasero.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
03 /45

Prueba de motocicleta 1

04/45

4.La mayoría de los accidentes ocurren:

A velocidades superiores a 55 mph.

Después de varias horas de conducción.

En viajes cortos.

En viajes largos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
04 /45

Prueba de motocicleta 1

05/45

5. ¿Cuál de los siguientes no es equipo requerido en una motocicleta legal para circular en la calle?

un faro

Señales de giro

dos espejos

un parabrisas

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
05 /45

Prueba de motocicleta 1

06/45

6. ¿En cuál de las siguientes situaciones deberías aumentar tu distancia de seguimiento?

El tráfico es ligero.

El tráfico es denso.

Puede ver la carretera a través de los vehículos que circulan delante de usted.

Hay un clima agradable y despejado.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
06 /45

Prueba de motocicleta 1

07/45

7.Al montar en bicicleta, la mejor posición para sentarse:

Requiere que uses tus brazos para sostenerte.

Le permite llegar fácilmente a los controles.

Mantiene los brazos rectos al alcanzar las empuñaduras.

Mantiene las rodillas alejadas del tanque de gasolina.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
07 /45

Prueba de motocicleta 1

08/45

8.Cuando conduzcas de noche deberías:

Aumenta tu velocidad.

Disminuya su distancia de seguimiento.

Utilice el vehículo delante de usted para ayudar a ver.

Use lentes polarizados.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
08 /45

Prueba de motocicleta 1

09/45

9.Señales en una motocicleta:

No son muy importantes.

Son incluso más importantes que las señales en vehículos más grandes.

No debe utilizarse a menos que haya otro vehículo justo al lado de la motocicleta.

Son menos importantes que las señales en vehículos más grandes.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
09 /45

Prueba de motocicleta 1

010/45

10. Al cruzar vías de ferrocarril en ángulo, generalmente es más seguro acercarse a las vías:

Siga recto dentro de su carril.

En un ángulo de 45 grados.

En un ángulo de 90 grados.

A gran velocidad.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
010 /45

Prueba de motocicleta 1

011/45

11.Cuando lo rebasen por detrás, debe:

Conduzca en la parte central del carril.

Conduzca en la parte izquierda del carril.

Conduzca en la parte derecha del carril.

Conduzca en cualquier parte del carril.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
011 /45

Prueba de motocicleta 1

012/45

12.Frenar en una curva es:

Más fácil que frenar en una recta.

Más difícil que frenar en una recta.

Se realiza de forma segura utilizando únicamente el freno delantero.

Se realiza de forma segura utilizando únicamente el freno trasero.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
012 /45

Prueba de motocicleta 1

013/45

13. Cambiar a una velocidad más baja provoca un efecto similar a:

Usando los frenos.

Acelerador.

Desviándose.

Torneado.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
013 /45

Prueba de motocicleta 1

014/45

14. Se produce un deterioro por el consumo de alcohol:

Muy por debajo del límite legal.

Una vez alcanzado el límite legal.

Justo por encima del límite legal.

Muy por encima del límite legal.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
014 /45

Prueba de motocicleta 1

015/45

15.Al frenar, debes:

Apriete el freno delantero y presione el freno trasero.

Agarre el freno delantero y apriete el freno trasero.

Aprieta el freno delantero y agarra el freno trasero.

Presione hacia abajo el freno delantero y atasque el freno trasero.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
015 /45

Prueba de motocicleta 1

016/45

16.Al ser rebasado por otro vehículo, usted deberá:

Conduzca en la parte izquierda de su carril.

Conduzca en la parte central de su carril.

Conduzca en la parte derecha de su carril.

Intenta subir al hombro.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
016 /45

Prueba de motocicleta 1

017/45

17. Uno de los beneficios de realizar un mantenimiento regular a tu motocicleta es que:

La motocicleta funcionará bien durante un largo período de tiempo.

La verificación de mantenimiento llevará mucho tiempo.

El mantenimiento será costoso.

Los controles de mantenimiento a menudo pueden evitar multas por estacionamiento.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
017 /45

Prueba de motocicleta 1

018/45

18. Cambiar a una velocidad más baja produce un efecto similar a:

Acelerador.

Frenado.

Desviándose.

Torneado.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
018 /45

Prueba de motocicleta 1

019/45

19. Para detenerse rápidamente, debes:

Utilice sólo el freno trasero.

Utilice sólo el freno delantero.

Utilice ambos frenos.

Utilice el freno trasero con firmeza mientras aumenta gradualmente la presión de frenado del freno delantero.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
019 /45

Prueba de motocicleta 1

020/45

20.Cuando te pasen, debes:

Conduzca en la parte central del carril.

Conduzca en la parte izquierda del carril.

Conduzca en la parte derecha del carril.

Zigzaguea entre las tres partes del carril a medida que pasa el vehículo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
020 /45

Prueba de motocicleta 1

021/45

21. Los motociclistas que viajan en grupo deben evitar formar parejas porque:

Es posible que un conductor que se incorpora no vea a ambos pasajeros.

Los reflejos de ambos cascos pueden dificultar la visión de los ciclistas.

Viajar en parejas no deja a los ciclistas el espacio necesario para maniobrar.

Es demasiado difícil para los ciclistas del lado izquierdo de una pareja salir de una autopista.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
021 /45

Prueba de motocicleta 1

022/45

22.Hacer contacto visual con otro conductor:

Indica que el conductor te ve.

No significa que el conductor le cederá el paso adecuadamente.

Garantiza que el otro conductor le cederá el paso adecuadamente.

Puede enojar al conductor.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
022 /45

Prueba de motocicleta 1

023/45

23. ¿Cómo se compara la distancia de frenado de las motocicletas con la distancia de frenado de los automóviles?

Los coches necesitan mucho más tiempo para detenerse.

Los coches necesitan un poco más de tiempo para detenerse.

Las motocicletas necesitan más tiempo para detenerse.

Tanto las motocicletas como los automóviles tardan aproximadamente el mismo tiempo en detenerse.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
023 /45

Prueba de motocicleta 1

024/45

24. Los estudios demuestran que cuando las motocicletas tienen los faros encendidos durante el día:

No son tan fáciles de ver como otros vehículos.

Son más visibles para otros conductores que cuando tienen las luces apagadas.

Otros conductores suelen confundirse.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
024 /45

Prueba de motocicleta 1

025/45

25.Al montar en bicicleta, deberías:

Gire la cabeza y los hombros para mirar en las curvas.

Mantenga los brazos rectos.

Mantenga las rodillas alejadas del tanque de gasolina.

Gira sólo la cabeza y los ojos para mirar hacia dónde vas.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
025 /45

Prueba de motocicleta 1

026/45

26.Un protector facial resistente a roturas:

Puede proteger la cara de un ciclista en un accidente.

Sólo es útil para proteger a los ciclistas de la suciedad.

No ofrece tanta protección como las gafas.

No debe usarse con casco.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
026 /45

Prueba de motocicleta 1

027/45

27.Calzado adecuado para conducir una motocicleta:

Tiene cordones largos y sueltos.

Tiene tacones cortos.

Tiene tacones altos.

siempre son zapatillas

¡Correcto! ¡Equivocado!

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027 /45

Prueba de motocicleta 1

028/45

28. Conducir directamente al lado de otro vehículo:

Puede colocarlo en el punto ciego del conductor.

Es mejor que viajar detrás del otro vehículo.

Es seguro porque limita tus rutas de escape.

Sólo debe realizarse durante el día.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
028 /45

Prueba de motocicleta 1

029/45

29.Las intersecciones suelen ser:

Seguro ya que hay mucho tráfico allí.

Un lugar peligroso para los ciclistas.

Difícil de entender.

Más seguro que la carretera abierta.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
029 /45

Prueba de motocicleta 1

030/45

30. Para ayudar a que otros conductores te vean, debes usar:

Ropa de colores oscuros.

Ropa de colores brillantes.

Luces.

Una chaqueta negra.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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030 /45

Prueba de motocicleta 1

031/45

31. Al mirar en una curva, deberías:

Gire tanto la cabeza como los hombros para verlo mejor.

Gira solo la cabeza, no los hombros.

Utilice sólo sus espejos.

Mueve sólo los ojos, no la cabeza.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
031 /45

Prueba de motocicleta 1

032/45

32. El frenado máximo en primera línea se logra mediante:

Utilizando únicamente el freno trasero.

Utilizando únicamente el freno delantero.

Usando ambos frenos.

Usar el freno trasero al hacer cambios descendentes.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
032 /45

Prueba de motocicleta 1

033/45

33. ¿Cuándo no necesitarás aumentar tu distancia de seguimiento?

Cuando el camino está resbaladizo

Cuando hay mucho tráfico

Cuando puedes ver a través del vehículo que tienes delante

Cuando esta lloviendo

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
033 /45

Prueba de motocicleta 1

034/45

34. Cuando viajes en grupo, debes:

Nunca utilices una formación escalonada.

Coloque a los ciclistas sin experiencia al final del grupo.

No uses tus espejos.

No seguir a otros pasajeros dentro del grupo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
034 /45

Prueba de motocicleta 1

035/45

35. En caso de transporte de carga en sidecar, la distancia de frenado de la motocicleta:

Puede aumentarse.

Puede disminuirse.

No es una preocupación.

Será similar a la distancia de frenado de una motocicleta de dos ruedas.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
035 /45

Prueba de motocicleta 1

036/45

36. Si vas a realizar un viaje largo, debes:

Trate de minimizar el número de descansos.

Utilice estimulantes artificiales, como cafeína, si se siente somnoliento.

Vístase abrigado para evitar pasar demasiado frío durante el viaje.

Programe más de 12 horas de conducción al día.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
036 /45

Prueba de motocicleta 1

037/45

37.Antes de transportar por primera vez a un pasajero en el tráfico, deberás:

Lea libros sobre el transporte de pasajeros.

Practica conducir en una carretera vacía.

Enciende tus luces para que otros puedan verte.

Practica andar en el arcén de una carretera.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
037 /45

Prueba de motocicleta 1

038/45

38. Tu posición en el carril debería:

Proteja su carril de otros conductores.

Le permitirá una bonita vista del paisaje.

Colocarte en los puntos ciegos de otros conductores.

Oculte sus intenciones a otros conductores.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
038 /45

Prueba de motocicleta 1

039/45

39. Cuando viaje en motocicleta con sidecar, el pasajero deberá viajar:

En el asiento de la moto.

En el sidecar.

Ya sea en la moto o en el sidecar.

Ni en la moto ni en el sidecar.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
039 /45

Prueba de motocicleta 1

040/45

40. Debes elegir la posición del carril que pueda:

Minimiza tu espacio y permite que otros te vean.

Maximiza tu espacio y permite que otros te vean.

Maximice su potencial para encontrar peligros en la carretera y permita que otros lo rebasen.

Minimiza la posibilidad de encontrarte con peligros en la carretera y te permite seguir de cerca a otro vehículo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
040 /45

Prueba de motocicleta 1

041/45

41. Un conductor de motocicleta puede reducir la velocidad:

Cambios descendentes.

Upshfting.

Cambio cruzado.

Rodando sobre el acelerador.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
041 /45

Prueba de motocicleta 1

042/45

42. ¿Qué puede ayudar a reducir el riesgo de sufrir una lesión en la cabeza o el cuello en caso de un accidente?

Montando en el hombro

Conducir por debajo del límite de velocidad

usando un casco

No permitir que un pasajero suba a la motocicleta.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
042 /45

Prueba de motocicleta 1

043/45

43.Al rebasar a otro vehículo:

El pase podrá completarse en una zona de prohibido pasar.

El ciclista puede viajar hasta 10 mph por encima del límite de velocidad para completar el pase.

El pase debe iniciarse y completarse dentro de una zona de pase.

El pase debe completarse en el arcén, si hay uno presente.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
043 /45

Prueba de motocicleta 1

044/45

44. Debes revisar tus neumáticos para detectar todo lo siguiente, excepto:

Presión del aire.

Huella.

Desgaste generalizado.

Flexibilidad.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Progreso
044 /45

Prueba de motocicleta 1

045/45

45. ¿Dónde suele ubicarse la palanca del embrague?

En la empuñadura izquierda

En la empuñadura derecha

Cerca del reposapiés izquierdo

Cerca del reposapiés derecho

¡Correcto! ¡Equivocado!

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Prueba de motocicleta 1

Prueba de motocicleta 1

01/45

1. Para que sea eficaz, la protección ocular o facial debe ser todo lo siguiente, excepto:

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Progreso 01 /45

Prueba de motocicleta 1

02/45

2.Su posición en el carril debe:

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Progreso 02 /45

Prueba de motocicleta 1

03/45

3. Para inclinar la motocicleta para dar una vuelta, deberá:

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Progreso 03 /45

Prueba de motocicleta 1

04/45

4.La mayoría de los accidentes ocurren:

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Progreso 04 /45

Prueba de motocicleta 1

05/45

5. ¿Cuál de los siguientes no es equipo requerido en una motocicleta legal para circular en la calle?

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Progreso 05 /45

Prueba de motocicleta 1

06/45

6. ¿En cuál de las siguientes situaciones deberías aumentar tu distancia de seguimiento?

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Progreso 06 /45

Prueba de motocicleta 1

07/45

7.Al montar en bicicleta, la mejor posición para sentarse:

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Progreso 07 /45

Prueba de motocicleta 1

08/45

8.Cuando conduzcas de noche deberías:

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Progreso 08 /45

Prueba de motocicleta 1

09/45

9.Señales en una motocicleta:

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Progreso 09 /45

Prueba de motocicleta 1

010/45

10. Al cruzar vías de ferrocarril en ángulo, generalmente es más seguro acercarse a las vías:

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Progreso 010 /45

Prueba de motocicleta 1

011/45

11.Cuando lo rebasen por detrás, debe:

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Progreso 011 /45

Prueba de motocicleta 1

012/45

12.Frenar en una curva es:

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Progreso 012 /45

Prueba de motocicleta 1

013/45

13. Cambiar a una velocidad más baja provoca un efecto similar a:

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Progreso 013 /45

Prueba de motocicleta 1

014/45

14. Se produce un deterioro por el consumo de alcohol:

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Progreso 014 /45

Prueba de motocicleta 1

015/45

15.Al frenar, debes:

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Progreso 015 /45

Prueba de motocicleta 1

Progreso
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