Prueba de motocicleta 1
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1. Para que sea eficaz, la protección ocular o facial debe ser todo lo siguiente, excepto:
Capaz de sujetar de forma segura.
Demasiado apretado para permitir el uso de gafas de sol o anteojos.
Libre de rayones.
Capaz de permitir vistas claras a ambos lados.
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2. Al rebasar automóviles estacionados, ¿qué parte del carril debería utilizar habitualmente?
La parte izquierda del carril
La parte central del carril
La parte derecha del carril.
Ya sea la parte izquierda o derecha del carril
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Debe colocarse frente al operador.
Debe colocarse detrás del operador.
No es necesario que pueda alcanzar los reposapiés.
Debe sujetarse al cuadro de la motocicleta.
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4. Por lo general, una buena manera de manejar a alguien que lo sigue muy de cerca es:
Muévase hacia el arcén para apartarse de su camino.
Acelere y ponga distancia entre usted y la persona que le sigue de cerca.
Ingnóralos.
Cambie de carril y déjelos pasar.
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5.Al detenerse, lo mejor es:
Agarre la palanca del freno delantero.
Mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina y mantenga la vista en alto.
Aplique presión creciente al freno trasero.
Utilice únicamente el freno delantero.
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6. Para reducir las posibilidades de sufrir un accidente, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Se visible.
Comunica tus intenciones.
Esté preparado para reaccionar ante los peligros.
Espero que te vea otro conductor.
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7. ¿Puede la ropa ayudar a prevenir lesiones en caso de accidente?
No, la ropa no sirve realmente para protegerse.
No, la ropa es más una elección personal.
Sí, pero sólo si las prendas son muy holgadas y ondean con el viento.
Sí, siempre que pantalones y chaqueta cubran completamente brazos y piernas.
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8. Cuando viaje con un pasajero, debe indicarle que haga todo lo siguiente, excepto:
Sube a la motocicleta después de arrancar el motor.
Siéntate lo más adelante que puedan sin amontonarte.
Sujete firmemente su cintura, caderas o cinturón.
Siéntase libre de hablar cuando quieran.
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9. Para calificar como ciclomotor, una motocicleta debe:
Pesar menos de 75 libras.
Tener un asiento que esté a menos de 15 pulgadas del suelo.
No produzca más de cinco caballos de fuerza de frenado.
No tener asiento.
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10.Un peligro potencial de frenar demasiado fuerte es:
Perder tracción en una o ambas ruedas.
Detenerse por completo antes de lo esperado.
Reventar una llanta.
Tarda demasiado en parar.
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11.Cuando viaje detrás de un automóvil, debe viajar:
En cualquier parte del carril.
En la parte del carril más cercana al arcén.
En la parte del carril que sitúa tu imagen en el espejo retrovisor del coche.
Lo más cerca posible del coche.
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12. Cambiar a una marcha más baja produce un efecto similar a:
Acelerador.
Frenado.
Desviándose.
Torneado.
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13. Para disminuir las posibilidades de verse involucrado en un accidente, debe:
Trate de mezclarse con el tráfico y no ser notado por otros conductores.
No utilice las señales de giro a menos que viaje de noche.
Utilice las señales de giro cuando cambie de carril y gire.
Conduzca cerca del vehículo que va delante de usted.
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14. Cuando viaje en motocicleta con sidecar, el pasajero deberá viajar:
En el asiento de la moto.
En el sidecar.
Ya sea en la moto o en el sidecar.
Ni en la moto ni en el sidecar.
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15. Para controlar correctamente una motocicleta se debe:
Siéntate de manera que puedas usar los brazos para conducir, no para sostenerte.
Siéntese lo suficientemente atrás en el asiento para que pueda mantener los brazos rectos.
Mantenga las rodillas alejadas del tanque de gasolina.
Arrastra los pies por el suelo.
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16. Cuando conduce de noche, ¿cómo debe comparar su distancia de seguimiento con la distancia de seguimiento durante el día?
Debe permitir una distancia de seguimiento mayor cuando siga a otro vehículo por la noche.
Debe permitir una distancia de seguimiento más corta cuando siga a otro vehículo por la noche.
Siempre debes mantener la misma distancia de seguimiento independientemente de la hora del día.
La distancia de seguimiento realmente no importa.
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17. Para inclinar la motocicleta para girar, debes:
Presione la empuñadura en el sentido del giro.
Presione la empuñadura en la dirección opuesta al giro.
Aplique el freno delantero.
Aplique el freno trasero.
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18. Para aumentar tus posibilidades de ser visto en una intersección, debes:
Intente hacer contacto visual con otros conductores.
Conduzca con las luces delanteras encendidas.
Reduzca su espacio de reserva.
Montar en un patrón de tejido.
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19.La mayoría de las motocicletas:
Solo tiene freno delantero.
Solo tiene freno trasero.
Tiene frenos tanto en la parte delantera como en la trasera.
Tiene tres frenos: uno delantero, otro trasero y un freno de emergencia.
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20.Una motocicleta de tres ruedas:
Maneja las curvas de la misma manera que una motocicleta de dos ruedas.
Maneja las curvas de manera diferente que una motocicleta de dos ruedas.
No debe operarse en curvas.
Se debe utilizar el hombro al tomar una curva.
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21. ¿Cuándo se debe ajustar el espejo retrovisor?
Después de arrancar la motocicleta
Antes de arrancar la motocicleta
durante el viaje
En un semáforo
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22.Para controlar bien tu motocicleta debes:
Siéntate con los brazos sosteniéndote en lugar de dirigirte.
Mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina para mantener el equilibrio.
Deje que sus pies cuelguen de los reposapiés.
Siéntate tan atrás que deberás estirarte para alcanzar las empuñaduras.
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23. Si utiliza un sidecar para transportar una carga, deberá:
Permita que la carga se mueva libremente.
Asegure la carga para que su peso no se desplace.
Coloque la carga suelta en el asiento.
Asegure la carga cerca de la parte delantera del sidecar.
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24. Si vas en bicicleta cuando empieza a llover, es una buena idea:
Conduzca por el centro del carril.
Aumenta tu velocidad.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Ingrese al arcén de la carretera.
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25.Un casco que cumple con el DOT tiene todo lo siguiente, excepto:
Una capa exterior resistente a los impactos.
Un forro interior que absorbe los impactos.
Un sistema de retención de barbijo.
Colores vivos pintados en el exterior.
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26.Un neumático trasero que patina:
No es nada serio.
Elimina tu capacidad de cambiar de dirección.
Generalmente se corrige solo.
Sólo es una preocupación si el neumático delantero también patina.
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27.Calzado adecuado para conducir una motocicleta:
Tiene cordones largos y sueltos.
Tiene tacones cortos.
Tiene tacones altos.
Siempre son zapatillas de deporte.
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28.Al frenar sobre una superficie resbaladiza, usted debe:
Utilice sólo el freno trasero.
Utilice sólo el freno delantero.
Utilice ambos frenos.
No utilizar ningún freno, sino reducir la marcha.
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29. ¿Cuál de los siguientes no es un factor para determinar el contenido de alcohol en sangre (BAC)?
La cantidad de alcohol consumida.
¿Qué tan rápido se consume el alcohol?
El peso corporal del bebedor.
¿Con qué frecuencia el bebedor consume alcohol?
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30.Un jinete experimentado:
Cambia de posición dentro de su carril a medida que cambian las condiciones.
Permanece en una parte del carril en todo momento.
Se entrelaza dentro del carril para ser más visible.
Viaja sólo por la parte aceitosa del carril.
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Es un buen sustituto de un protector facial.
No protege completamente tus ojos del viento.
Es obligatorio en todas las motocicletas.
Debe usarse en días ventosos.
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032/45
32. Al conducir de noche, un motociclista debe mantener una distancia mínima de seguimiento de:
Dos segundos.
Tres segundos.
Cuatro segundos.
Cinco segundos.
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033/45
33. Más de la mitad de todos los accidentes:
Ocurren a velocidades superiores a 35 mph.
Son causados por neumáticos desgastados.
Sucede en la oscuridad.
Involucrar a motociclistas que tengan poca experiencia con sus motocicletas.
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034/45
34.Antes de montar una motocicleta, debes comprobar todo lo siguiente, excepto:
La presión del aire en los neumáticos.
Niveles de fluidos.
Las señales de giro.
Daño a la pintura.
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035/45
35.Es importante hacer parpadear la luz de freno cuando:
Acercándose a un oficial de policía.
Alguien nos sigue demasiado de cerca.
Hay una señal de alto más adelante.
Tus señales no funcionan.
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036/45
36. ¿Qué parte del carril se debe evitar?
La parte izquierda del carril
La parte central del carril
La parte derecha del carril.
Siempre no se debe evitar ninguna parte del carril.
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037/45
37. Al seleccionar un casco, asegúrese de que tenga todo lo siguiente, excepto:
Diseñado para cumplir con los estándares del Departamento de Transporte de EE. UU.
Ajustado.
Ajustado.
Atractivo.
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038/45
38.¿Dónde se debe colocar una carga?
Tan bajo como sea posible
Lo más alto posible
Detrás del eje trasero
A un lado de la moto
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039/45
39. Debes aumentar tu distancia de seguimiento si:
El pavimento está seco.
El pavimento está mojado.
Puede ver a través del vehículo que va delante de usted.
Ha salido el sol.
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040/45
40. Generalmente el cuerpo elimina una bebida alcohólica por hora.
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41. ¿Dónde suele ubicarse la palanca del embrague?
En la empuñadura izquierda
En la empuñadura derecha
Cerca del reposapiés izquierdo
Cerca del reposapiés derecho
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42. Al rebasar vehículos estacionados, los motociclistas deben tener especial precaución con:
Automovilistas que buscan un lugar para aparcar.
Coches que salen de sus plazas de aparcamiento.
Trafico en sentido contrario.
Ruido.
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43.Si no viaja lo suficientemente lento al cambiar a una velocidad más baja,:
La motocicleta podría dar un bandazo y el neumático trasero podría patinar.
La motocicleta podría acelerar demasiado rápido.
Es probable que el neumático delantero patine.
El motor hará un ruido fuerte.
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044/45
44.Al circular por el tráfico, es importante recordar que las motocicletas:
Son demasiado pequeños para tener puntos ciegos.
Tenga puntos ciegos que sean demasiado pequeños para causar problemas.
Tenga puntos ciegos que requieran controles de cabeza.
Tenga solo un punto ciego.
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045/45
45.Al montar en bicicleta, gafas protectoras:
Proteja sus ojos, pero no el resto de su cara.
Proteja su cara, pero no sus ojos.
No son tan eficaces para proteger los ojos como los anteojos.
No son eficaces para proporcionar protección alguna.
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