Prueba de motocicleta 1
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1. ¿Cuál de los siguientes tipos de calzado es mejor para un conductor de motocicleta?
Botas resistentes
Zapatos de tenis
Zapatos con cordones sueltos
Sandalias
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2.La mayoría de las motocicletas:
Solo tiene freno delantero.
Solo tiene freno trasero.
Tiene frenos tanto en la parte delantera como en la trasera.
Tiene tres frenos: uno delantero, otro trasero y un freno de emergencia.
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3. Una posición adecuada en el carril debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Le permite configurar turnos.
Permitir una ruta de escape.
Le permitirá evitar ráfagas de viento de otros vehículos.
Le permite estar en el punto ciego de otro vehículo.
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4. Conducir en el lado opuesto de un carril cuando sigue a otro vehículo:
Se recomienda porque será visto fácilmente.
No se recomienda porque los conductores rara vez usan los espejos laterales y es posible que no lo vean.
Se recomienda porque un pasajero en el vehículo puede decirle al conductor que usted está allí.
Es ilegal porque hay que circular en la parte central del carril.
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5.Calzado adecuado para conducir una motocicleta:
Tiene cordones largos y sueltos.
Tiene tacones cortos.
Tiene tacones altos.
Siempre son zapatillas de deporte.
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6. Al conducir cerca de automóviles detenidos o que circulan lentamente, un motociclista debe:
Deténgase y espere hasta que el tráfico comience a moverse.
Conduzca por el arcén para atravesar la zona lo más rápido posible.
Ábrete paso entre los coches para atravesar la zona lo más rápido posible.
No entretejer entre los coches.
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7.Si un amigo ha estado bebiendo y quiere andar en motocicleta, debes:
Déjalos.
Anímelos a tomar caminos menos transitados.
Empuja su bicicleta.
Anime a sus amigos a disuadirlos de montar en bicicleta.
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8.La mayoría de los accidentes ocurren:
Lejos de casa.
En viajes cortos.
En viajes largos.
Varias horas de viaje.
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9. De las siguientes, ¿cuál no se considera ropa protectora?
Una chaqueta de cuero
guantes de dedos completos
Pantalón largo confeccionado en denim.
Zapatos atléticos
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10.Al mirar a través de una curva, debes:
Gire tanto la cabeza como los hombros para verlo mejor.
Gira solo la cabeza, no los hombros.
Utilice sólo sus espejos.
Mueve sólo los ojos, no la cabeza.
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11. Al ajustar los espejos, debes concentrarte en:
La carretera detrás y al costado de su motocicleta.
Tus brazos.
La carretera delante de tu motocicleta.
El lateral de la motocicleta.
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12. Una posición adecuada en el carril puede ayudarle a realizar todo lo siguiente, excepto:
Evite los puntos ciegos de otros conductores.
Aumenta tu capacidad de ver y ser visto.
Vaya más rápido.
Preparado para turnos.
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13.Un neumático trasero que patina:
No es nada serio.
Elimina tu capacidad de cambiar de dirección.
Generalmente se corrige solo.
Sólo es una preocupación si el neumático delantero también patina.
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No debería ser usado.
No debe hincharse al montar.
No son necesarios ya que las motocicletas no deben circular bajo la lluvia.
Debería romperse fácilmente.
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15. Cuando se viaja en grupo, los ciclistas sin experiencia deben colocarse:
Al frente del grupo.
Justo detrás del piloto líder.
Al final del grupo.
En cualquier lugar dentro del grupo.
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16. Al cambiar de carril, los pasajeros deben:
Confíe únicamente en sus espejos para identificar otros vehículos.
Gire la cabeza para buscar tráfico detrás de él.
No te preocupes por el resto del tráfico.
Pise los frenos de golpe para permitir que pasen los vehículos que se encuentren en su punto ciego.
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17. Los motociclistas no deben confiar en sus espejos para ver lo que sucede a su alrededor porque:
Los espejos de las motocicletas son más pequeños que los espejos de otros vehículos, por lo que no se puede ver tanto.
Las motocicletas, al igual que los automóviles, tienen puntos ciegos.
Los espejos nunca son precisos.
Los espejos desvían la vista del camino frente a usted y no deben usarse.
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Es ilegal.
Está desacelerando al apagar el motor.
Está desacelerando al reducir la marcha.
No se recomienda por el daño que causa al motor.
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19.La ropa reflectante debe:
Usarse sólo por la noche.
Usarse sólo durante el día.
No se debe usar.
Ser usado día y noche.
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20.Al realizar paradas normales, usted debe:
Utilice sólo el freno trasero.
Utilice sólo el freno delantero.
Utilice los frenos delanteros y traseros.
Alterne entre los frenos delanteros y traseros.
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21. Cuando viaje con un pasajero, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Conduzca más despacio de lo normal.
Empiece a reducir la velocidad antes de lo normal.
Aumente su distancia de seguimiento.
No comunicarse con el pasajero mientras conduce.
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22. Su motocicleta legal para la calle debe tener todo lo siguiente, excepto:
Frenos delanteros y traseros.
Un espejo.
Señales de giro.
Un cuerno.
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23.Un peligro potencial de frenar demasiado fuerte es:
Perder tracción en una o ambas ruedas.
Detenerse por completo antes de lo esperado.
Reventar una llanta.
Tarda demasiado en parar.
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24. Si no puede evitar chocar contra un objeto en la carretera, debe:
Acelera antes del contacto.
Reduzca la velocidad antes del contacto.
Inclinar la motocicleta.
Manténgase sentado en la motocicleta.
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25.Al conducir una motocicleta, debes:
No usar chaqueta si hace calor.
Utilice siempre una chaqueta, incluso si hace calor.
Use pantalones cortos en climas cálidos.
No te preocupes por los cordones largos.
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26. Una inspección previa al viaje debería:
Sólo tómate unos minutos.
Tarda más de una hora.
Ser complicado de realizar.
No debe hacerse antes de cada viaje.
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27. ¿Cuándo se debe utilizar el freno delantero?
Cada vez que el ciclista reduce la velocidad o se detiene
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en caminos resbaladizos
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en caso de emergencia.
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en el tráfico
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28. Si debe frenar y desviarse para evitar un peligro, debe:
O frena y luego gira o gira y luego frena.
Frena y gira al mismo tiempo.
Elija frenar o desviarse.
No virar bruscamente y utilizar únicamente el freno delantero para detenerse.
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29.Al empacar una carga en una motocicleta:
Los artículos más pesados deben ir hacia el frente.
Los objetos más pesados deben ir hacia atrás.
Se recomienda montar cargas detrás del eje trasero.
Los artículos más livianos deben guardarse frente a usted.
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30. Debes elegir la posición del carril que pueda:
Minimiza tu espacio y permite que otros te vean.
Maximiza tu espacio y permite que otros te vean.
Maximice su potencial para encontrar peligros en la carretera y permita que otros lo rebasen.
Minimiza la posibilidad de encontrarte con peligros en la carretera y te permite seguir de cerca a otro vehículo.
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31.Cascos de colores brillantes:
Puede hacer que sea más fácil ver al usuario.
Puede distraer.
No ayude a mejorar la visibilidad del ciclista.
No están permitidos.
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32.Cuando conduzca con una carga pesada, querrá ajustar:
Frenos.
Asiento.
Suspensión.
Luz de freno.
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33. Para acomodar a un pasajero, es posible que deba:
Ajustar los amortiguadores.
Ajuste los manillares.
Ajuste los frenos.
Ajuste el acelerador.
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34.Si pides prestada una moto:
No te preocupes por comprobar la presión de los neumáticos.
Espere que se maneje igual que su propia bicicleta.
El prestamista se asegurará de que los frenos funcionen para que usted no tenga que hacerlo.
Date un espacio extra cuando conduzcas para tener más tiempo para reaccionar.
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35. Al conducir una motocicleta, ropa:
Debe quedar lo suficientemente suelto como para ondear con el viento.
No debe cubrir completamente sus brazos o piernas.
No conviene incluir chaqueta si el clima es cálido.
Puede proporcionar protección en caso de accidente.
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36. En comparación con conducir durante el día, un conductor de motocicleta que conduce de noche debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Conduzca más despacio.
Deje más espacio entre su motocicleta y otros vehículos.
Utilice sus luces altas siempre que sea posible.
Puerta trasera de otros vehículos.
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37. Al tomar una curva, un grupo de motociclistas deberá:
Viaja en formación escalonada.
Viaja en una sola fila.
Conduzca en formación de lado a lado.
Utilice ambos carriles si es posible.
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38. ¿El freno delantero suministra aproximadamente qué parte de la potencia de frenado potencial de una motocicleta?
Alrededor del 25 por ciento
Alrededor del 50 por ciento
Alrededor del 70 por ciento
Alrededor del 95 por ciento
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39. La mayoría de los accidentes ocurren:
A velocidades superiores a 55 mph.
Después de varias horas de conducción.
En viajes cortos.
En viajes largos.
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40. Se produce un deterioro por el consumo de alcohol:
Muy por debajo del límite legal.
Una vez alcanzado el límite legal.
Justo por encima del límite legal.
Muy por encima del límite legal.
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41.Al conducir una motocicleta sobre una superficie resbaladiza, usted debe:
Conduce más rápido de lo habitual.
Utilice sólo el freno delantero.
Reduce tu velocidad.
Utilice sólo el freno trasero.
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42. En cualquier accidente, tienes más posibilidades de evitar lesiones graves si haces todo lo siguiente, excepto:
Utilice un casco homologado.
Utilice protección para la cara o los ojos.
Use ropa protectora.
Tener un parabrisas.
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43. Al planificar un viaje largo en grupo, ¿cuál de las siguientes ideas no debería implementarse?
La duración de los segmentos de viaje debe basarse en el ciclista menos experimentado.
Se deben minimizar las pausas para que los pasajeros puedan llegar a su destino lo antes posible.
Los corredores sin experiencia deben colocarse detrás de los líderes.
El grupo debe mantener una formación de montar escalonada.
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44. Si debe frenar y desviarse para evitar un peligro, debe:
Haz uno, luego el otro.
Haz ambas cosas al mismo tiempo.
Siempre aplique los frenos primero y luego vire bruscamente.
En su lugar, intente utilizar sólo los frenos.
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045/45
Primero aplique el freno delantero y luego el trasero.
Primero aplique el freno trasero y luego el delantero.
Utilice ambos frenos al mismo tiempo.
Utilice los frenos en cualquier orden.
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