Prueba de motocicleta 5
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1.Antes de montar la motocicleta, su inspección previa a la conducción debe incluir todo lo siguiente, excepto:
Una revisión de neumáticos.
Una prueba de luces traseras.
Una prueba de faros.
Una revisión de pintura.
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2. En un giro lento y cerrado, el ciclista debe:
Contrarreste la motocicleta inclinada manteniendo el cuerpo erguido.
Inclínese en el mismo ángulo que la motocicleta.
Inclínate en dirección contraria a la motocicleta y gira.
Contrarreste su cuerpo inclinado manteniendo la motocicleta en posición vertical.
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3.Si bebes alcohol, debes:
Decide si todavía estás en condiciones de montar en bicicleta según cómo te sientas después de terminar de beber.
Establezca un límite de antemano para poder viajar con seguridad.
No montar.
No te preocupes por tus habilidades de conducción si te sientes bien.
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Comienza con el primer trago.
Comienza aproximadamente a la mitad del límite legal.
Ocurre en el límite legal.
Ocurre sólo si ha tomado varias bebidas.
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5.Parabrisas de motocicletas:
Son un buen sustituto de un protector facial.
Son un buen sustituto de las gafas.
No protegerá tus ojos del viento.
No proteja contra objetos arrojados desde otros vehículos.
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6.Al rebasar un vehículo:
Puede ignorar las marcas de "Zona de no adelantar" si el pase se inició en una zona de adelantamiento.
Podrás exceder el límite de velocidad hasta completar el pase.
Puede pasar por el arcén.
Debe completar el pase dentro de los límites de velocidad publicados y dentro de una zona legal para pasar.
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7. Circular junto a otro ciclista:
Le permite maximizar la superficie de la carretera.
Debe evitarse porque limita sus rutas de escape.
Les permite comunicarse entre sí.
Facilita el paso de otros conductores.
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8.Frenar en una curva es:
Más fácil que frenar en una recta.
Más difícil que frenar en una recta.
Se realiza de forma segura utilizando únicamente el freno delantero.
Se realiza de forma segura utilizando únicamente el freno trasero.
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9.Cuando empieza a llover, lo mejor suele ser:
Aumenta tu velocidad.
Salga del camino.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Circule por el centro del carril.
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10. Si te persigue un perro, debes:
Échalo a un lado.
Detente hasta que el animal pierda el interés.
Gira alrededor del animal.
Acércate al animal lentamente y luego acelera.
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11. Si estás utilizando una motocicleta desconocida, ¿qué debes hacer antes de montarla?
Conduce como lo harías en tu bicicleta, ya que todas las bicicletas son más o menos iguales.
Verifique los controles y el patrón de cambios.
Confíe en la palabra del propietario de que todo está en funcionamiento.
Suponga que sabe dónde están ubicados todos los controles.
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Proteja sólo sus ojos.
Sea igual de eficaz que un protector facial.
Ofrece la misma protección que un parabrisas.
Ofrece la misma protección que un parabrisas.
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13.Cuando conduzca en el punto ciego de un vehículo, usted debe:
Quédese donde está para no sorprender al conductor.
Saluda al otro conductor para llamar su atención.
Reduzca la velocidad hasta salir del punto ciego.
Tira hacia el hombro.
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14.Al rebasar a otro vehículo:
El pase podrá completarse en una zona de prohibido pasar.
El ciclista puede viajar hasta 10 mph por encima del límite de velocidad para completar el pase.
El pase debe iniciarse y completarse dentro de una zona de pase.
El pase debe completarse en el arcén, si hay uno presente.
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15. Es posible que los conductores que se encuentren en una rampa de entrada no lo vean en la carretera.
Manténgase en su carril, ya que no es su responsabilidad ser visto.
Si es posible, cambie a un carril alejado de la rampa de entrada.
Pasar al hombro.
Gire dentro de su carril para ser más obvio para el conductor que ingresa.
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Sólo debe usarse cuando necesite detenerse rápidamente.
Debe usarse sólo en condiciones resbaladizas.
No es tan efectivo como el freno trasero.
Es seguro de usar si se usa correctamente.
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17. ¿Qué puede ayudar a reducir el riesgo de sufrir una lesión en la cabeza o el cuello en caso de un accidente?
Montando en el hombro
Conducir por debajo del límite de velocidad
usando un casco
No permitir que un pasajero suba a la motocicleta.
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18.Si tu motocicleta empieza a tambalearse, lo mejor es:
Cambio descendente.
Acelerar.
Agarre firmemente el manillar y cierre el acelerador gradualmente.
Aplique gradualmente los frenos.
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19.Si crees que parar tu motocicleta te llevará más tiempo de lo habitual, deberías:
Alarga tu distancia de seguimiento.
Acorte su distancia de seguimiento.
Deja el camino.
Acelerar.
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20. Debes elegir la posición del carril que pueda:
Minimiza tu espacio y permite que otros te vean.
Maximiza tu espacio y permite que otros te vean.
Maximice su potencial para encontrar peligros en la carretera y permita que otros lo rebasen.
Minimiza la posibilidad de encontrarte con peligros en la carretera y te permite seguir de cerca a otro vehículo.
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21. Más de la mitad de todos los accidentes:
Ocurren a velocidades superiores a 35 mph.
Son causados por neumáticos desgastados.
Sucede en la oscuridad.
Involucrar a motociclistas que tengan poca experiencia con sus motocicletas.
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22. ¿Cuál de las siguientes opciones no ofrece protección a un motociclista?
Una chaqueta de cuero
Botas que llegan hasta el tobillo.
Una gorra de béisbol que se ajuste perfectamente
Guantes
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Permite al usuario ver hacia los lados tanto como sea necesario para una conducción segura.
Se ve bien.
No tiene correa para la barbilla.
Protege la audición del usuario.
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24. Si un amigo ha estado bebiendo y quiere andar en motocicleta, debes:
Déjalos.
Anímelos a tomar caminos menos transitados.
Empuja su bicicleta.
Anime a sus amigos a disuadirlos de montar en bicicleta.
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25.Al girar a la izquierda, debes:
Presione la empuñadura derecha.
Presione la empuñadura izquierda.
Presione ambas empuñaduras al mismo tiempo.
No presione ninguna de las empuñaduras.
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26. Si debe frenar y desviarse para evitar un peligro, debe:
O frena y luego gira o gira y luego frena.
Frena y gira al mismo tiempo.
Elija frenar o desviarse.
No virar bruscamente y utilizar únicamente el freno delantero para detenerse.
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27. La mejor manera de manejar a los que lo siguen de cerca es:
Cambie de carril y déjelos pasar.
Usa tu bocina y haz gestos obscenos.
Acelere para poner distancia entre usted y la persona que lo sigue de cerca.
Deténgase por completo.
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28.Cuando empieza a llover, lo mejor suele ser:
Circule por el centro del carril.
Salga a un lado de la carretera hasta que deje de llover.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Aumenta tu velocidad.
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29.Un protector facial de plástico resistente a roturas:
No es necesario si tienes parabrisas.
Sólo protege tus ojos.
Ayuda a proteger todo tu rostro.
No protege tu cara con tanta eficacia como las gafas.
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30.Si se consume sólo una bebida alcohólica:
El juicio y la capacidad de conducción aún pueden verse afectados.
Por lo general, no hay ningún efecto en el cuerpo.
Hay un efecto en el cuerpo, pero dura poco tiempo.
Hay un efecto en el cuerpo, pero se puede eliminar tomando café.
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Cumple con los estándares del DOT de EE. UU.
Encaja cómodamente.
Estar sin defectos evidentes.
Haber sido usado previamente en un accidente.
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32. Al circular por una curva, un grupo de motociclistas deberá:
Viaja en formación escalonada.
Viaja en una sola fila.
Conduzca en formación de lado a lado.
Utilice ambos carriles si es posible.
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33.Antes de cambiar de carril, los motociclistas deben girar la cabeza para mirar por encima del hombro porque:
Las motocicletas tienen puntos ciegos, al igual que otros vehículos.
Pueden captar la atención de otros conductores girando la cabeza.
Los espejos no son realmente útiles.
Deben intentar hacer contacto visual con los conductores que los rodean.
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034/45
34. A diferencia de la mayoría de los alimentos y bebidas, no es necesario digerir el alcohol.
A los pocos minutos de ser consumido, el alcohol llega al cerebro y comienza a afectar al bebedor.
El alcohol nunca se elimina del cuerpo.
Se necesita mucho tiempo para sentir los efectos del alcohol.
Una vez que está en su sistema, su cuerpo se deshace del alcohol rápidamente.
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035/45
35.Cuando te pasen, deberías:
Conduzca en la parte central del carril.
Conduzca en la parte izquierda del carril.
Conduzca en la parte derecha del carril.
Zigue entre las tres partes del carril a medida que pasa el vehículo.
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036/45
36. Esperar una hora para montar después de tomar una copa:
Garantiza que no lo arrestarán por beber y andar en bicicleta.
Garantiza que tus habilidades de conducción no se verán afectadas.
Debería estar bien siempre y cuando conduzcas despacio.
Puede que no elimine por completo los efectos del alcohol de su cuerpo.
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037/45
37.Cuando conduzcas una motocicleta, debes:
Gire la cabeza y los hombros para mirar en las curvas.
Mantenga los brazos rectos.
Mantenga las rodillas alejadas del tanque de gasolina.
Gira solo la cabeza y los ojos para mirar por turnos.
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038/45
38. Si una llanta se desinfla mientras conduce y debe detenerse, generalmente lo mejor es:
Relájese en las empuñaduras.
Cambie su peso hacia el neumático bueno.
Frene con el neumático bueno y gire hacia el costado de la carretera.
Utilice ambos frenos y deténgase rápidamente.
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039/45
39. ¿Dónde suele ubicarse el pedal del freno trasero?
En la empuñadura izquierda
En la empuñadura derecha
Cerca del reposapiés izquierdo
Cerca del reposapiés derecho
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40. Para brindar la mejor protección al usuario, las botas o zapatos deben:
Estar hecho de un material blando.
Lleva cordones largos que no estén metidos por dentro.
Cubra el tobillo y brinde apoyo.
Tener tacones altos.
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041/45
41.Utilice una señal de giro:
Cuando planeas aumentar tu velocidad.
Sólo cuando hay mucho tráfico.
Cada vez que planee cambiar de carril.
Sólo si afuera está oscuro.
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042/45
42. Cuando conduzca de noche, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Utilice su luz alta.
Utilice las luces delanteras de los vehículos que van delante para ayudarle a ver.
Se visible.
Conduzca sólo en la parte izquierda de su carril.
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043/45
43. Circulación entre dos vehículos que circulan en el mismo sentido:
Es ilegal.
Se recomienda si el tráfico es intenso.
Se recomienda durante el día para evitar atascos.
Es aceptable si el motociclista se siente cómodo con la marcha.
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044/45
44. Cuando estés viajando sobre la reja de un puente, deberías:
Conduzca siempre en el extremo derecho del carril.
Conduzca siempre en el extremo izquierdo del carril.
Lentamente zigzaguea por la rejilla.
Relájese, mantenga una velocidad constante y conduzca recto por la superficie.
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045/45
45. Cuando estés detenido detrás de otro vehículo, deberás:
Acérquese lo más posible al vehículo.
Mantenga un espacio de reserva entre su motocicleta y el otro vehículo.
No utilice los espejos retrovisores para controlar el tráfico detrás de usted.
Busque oportunidades para abrirse paso entre el tráfico detenido.
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