Prueba de motocicleta 2
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1.Antes de cambiar de carril, los motociclistas deben girar la cabeza para mirar por encima del hombro porque:
Las motocicletas tienen puntos ciegos, al igual que otros vehículos.
Pueden captar la atención de otros conductores girando la cabeza.
Los espejos no son realmente útiles.
Deben intentar hacer contacto visual con los conductores que los rodean.
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2. ¿Cuál de las siguientes no es una posible causa de que su motocicleta se tambalee?
Presión de neumáticos incorrecta
Carga inadecuada
Accesorios inadecuados
Carretera desigual
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3. ¿Cómo se compara la distancia de frenado de las motocicletas con la distancia de frenado de los automóviles?
Los coches necesitan mucho más tiempo para detenerse.
Los coches necesitan un poco más de tiempo para detenerse.
Las motocicletas necesitan más tiempo para detenerse.
Tanto las motocicletas como los automóviles tardan aproximadamente el mismo tiempo en detenerse.
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4. ¿Cuál de los siguientes no es necesario para obtener una licencia de motocicleta?
una prueba escrita
una prueba de habilidades
Una prueba de visión
Una prueba de coeficiente intelectual
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5.Si se rompe la cadena o correa de tu moto deberás:
Experimente un aumento repentino de potencia en la rueda trasera.
Experimente una pérdida repentina de potencia en la rueda trasera.
Experimente una pérdida repentina de potencia en la rueda delantera.
Experimente un aumento repentino de potencia en la rueda delantera.
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6. Un pasajero en una motocicleta debe:
Monte la motocicleta antes de que arranque el motor.
Monte la motocicleta después de que arranque el motor.
Siéntese lo más cerca posible de la parte trasera de la motocicleta.
Sujétese del asiento.
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7. Al circular en grupo, los motociclistas:
No necesita cojines espaciales.
Deberían aumentar sus cojines de espacio.
Deberían reducir a la mitad su espacio habitual de cojines.
Se deben mantener cojines de espacio adecuados.
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8. Protectores faciales y gafas protectoras:
Probablemente nunca será necesario reemplazarlo.
Se rayarán y se volverán quebradizos, por lo que será necesario reemplazarlos periódicamente.
Deben estar fabricados con materiales frágiles para que puedan desprenderse en caso de accidente.
No debe dejar pasar el aire.
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Sólo debe usarse cuando necesite detenerse rápidamente.
Debe usarse sólo en condiciones resbaladizas.
No es tan efectivo como el freno trasero.
Es seguro de usar si se usa correctamente.
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10. Cuando viaje en grupo mientras adelanta a otro vehículo, lo mejor es:
Permita que un motociclista rebase completamente al otro vehículo antes de que otro ciclista comience a rebasar.
Permita que varios miembros del grupo pasen al otro vehículo a la vez.
Haga que el último motociclista del grupo salude al conductor que está pasando para indicarle que no se acercan otras motocicletas.
Pase en formación escalonada.
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11.Cuando llueve, lo mejor suele ser:
Circule por el centro del carril.
Salga a un lado de la carretera hasta que deje de llover.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Aumenta tu velocidad.
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Elija una parte favorita del carril y permanezca en esa parte todo el tiempo.
Entreteje continuamente entre las posiciones del carril para mantener a otros conductores fuera de su carril.
Elija una posición en el carril según las condiciones de la carretera y del tráfico.
No te preocupes por la posición en el carril.
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13. Cuanto más rápido bebes:
Cuanto más se acumulará el alcohol en tu cuerpo.
Cuanto más rápido se elimine el alcohol de su cuerpo.
Cuanto más mínimos serán los efectos del alcohol.
Es más probable que pueda evitar que lo detengan.
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14. Si su motocicleta comienza a virar mientras conduce sobre canales de lluvia o rejillas de puentes, debe:
Relájese, mantenga una velocidad constante y conduzca recto por la superficie.
Sujeta con más fuerza las empuñaduras y aumenta la velocidad para superar el peligro.
Viaja en zigzag.
Conduzca sobre el arcén en lugar de sobre las ranuras.
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15. Lo más importante que puedes hacer para mejorar tus posibilidades de sobrevivir a un accidente es:
Utilice un casco de alta calidad que esté bien sujeto.
Usa pantalones cortos.
Usar zapatillas de deporte.
Use gafas.
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16. ¿Cuál de los siguientes no es un buen consejo de seguridad?
Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de girar.
Al girar, inclínese en la dirección que desea ir.
Evite arrastrar los pies por la calzada.
Evite mirar a otros vehículos.
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Puede limitar la visión del conductor de la motocicleta.
Permita que el conductor de la motocicleta vea hacia los lados tanto como sea necesario.
Son peligrosos de usar.
No es necesario usarlo si el conductor de la motocicleta cree que su visión sería limitada.
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18.Al rebasar a otro vehículo:
Debes completar el pase sin exceder el límite de velocidad.
Puede completar el pase en una zona de prohibido pasar si el pase se inició antes de que comenzara la zona de prohibido pasar.
Puede exceder el límite de velocidad.
Deberías pasar por el arcén.
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19. El frenado máximo en primera línea se logra mediante:
Utilizando únicamente el freno trasero.
Usando ambos frenos.
Usar el freno trasero al hacer cambios descendentes.
Utilizando únicamente el freno delantero.
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20. Cuando se viaja en grupo, los ciclistas sin experiencia deben colocarse:
Al frente del grupo.
Justo detrás del piloto líder.
Al final del grupo.
En cualquier lugar dentro del grupo.
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21. ¿Cuál de las siguientes opciones le ayudará a conducir con seguridad en superficies resbaladizas?
Usando solo el freno delantero
Usando el carril central
Usando ambos frenos
Mantener o aumentar la velocidad
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22. ¿Qué debe hacer un motociclista para evitar posibles lesiones al circular sobre una superficie resbaladiza?
Aumenta su velocidad.
Reduzca su velocidad.
Haz movimientos bruscos.
Montar en el arcén.
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23.Al montar en bicicleta, contar con un espacio de reserva es útil para:
Darle espacio para reaccionar ante los peligros.
Esconderte de otros conductores.
Le impide evitar peligros.
Le permite mirar las señales de tráfico.
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24. Al cruzar vías de ferrocarril que sean paralelas a la carretera, se deberá:
Cruza las vías en un ángulo de 90 grados.
Evite cruzar las vías por cualquier motivo.
Intente cruzar las vías en un ángulo de 45 grados.
Lentamente recorre las vías.
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25. ¿Cuál de las siguientes es una razón para finalizar la prueba de habilidades en motocicleta?
El demandante deja caer la motocicleta.
El solicitante viaja con seguridad.
El solicitante obedece las leyes de tránsito.
El solicitante sigue instrucciones.
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26. Al entrar en una curva, el ciclista debería:
Acelerar.
Reduzca su velocidad.
Mueve sus hombros para que coincidan con el ángulo del giro.
Siéntate lo más alto posible.
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27. Los vehículos pequeños pueden parecer ______ y parecer que viajan ______ de lo que realmente son.
Más lejos, más lentamente
Más lejos, más rápido
Más cerca, más lentamente
Más cerca, más rápido
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28.Es buena idea llevar ropa reflectante:
Por la noche.
Durante el día.
Al anochecer.
Todo lo anterior.
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29. Al cambiar de carril, los ciclistas deben:
Confíe únicamente en sus espejos para identificar otros vehículos.
Gire la cabeza para buscar tráfico detrás de él.
No te preocupes por el resto del tráfico.
Pise los frenos de golpe para permitir que pasen los vehículos que se encuentren en su punto ciego.
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30.Aumenta tu distancia de seguimiento:
Si la calzada está resbaladiza.
Si hay pocos vehículos en la vía.
Si brilla el sol.
Si los conductores respetan el límite de velocidad.
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31. Cuando viaje en motocicleta con sidecar, el pasajero deberá viajar:
En el asiento de la moto.
En el sidecar.
Ya sea en la moto o en el sidecar.
Ni en la moto ni en el sidecar.
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32. La única manera de eliminar el alcohol de tu cuerpo es a través de:
Tiempo.
Bebiendo café.
Hacer ejercicio.
Tomando una ducha fría.
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33. De los siguientes, los colores que mejor permiten ver a los ciclistas son:
Naranja y rojo.
Verde y azul.
Morado y dorado.
En blanco y negro.
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34. Al revisar los neumáticos antes de un viaje, debes tener en cuenta todo lo siguiente excepto:
Presión del aire
Desgaste general
Banda de rodadura general
Brillo
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35.¿Qué formación es mejor para un grupo de ciclistas entrando en una curva?
Pirámide
escalonado
Una sola fila
Comprimido
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36. Una forma de saber si su llanta trasera se desinfló mientras conduce es si:
Se oye un silbido procedente de la parte trasera de la moto.
La parte trasera se sacude de un lado a otro.
No puedes acelerar.
El freno trasero no funciona.
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37.Cuando conduzcas de noche, debes:
Sea flexible en cuanto a su posición en el carril y adáptese a las condiciones cambiantes.
Utilice siempre las luces bajas para ver mejor.
Viaja a una velocidad más rápida de lo habitual para llegar a tu destino más rápidamente.
Disminuya su distancia de seguimiento para poder estar lo más cerca posible del vehículo que va delante.
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38. ¿Cuándo se debe utilizar el freno delantero?
Cada vez que el ciclista reduce la velocidad o se detiene
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en caminos resbaladizos
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en caso de emergencia.
Sólo al reducir la velocidad o detenerse en el tráfico
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39. ¿Cada carril de tránsito le da al motociclista cuántos caminos puede recorrer?
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40.Hacer contacto visual con otros conductores:
Significa que te ven.
Garantías de que te cederán.
No significa que te vean.
No vale la pena el esfuerzo que supone.
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41.Cuando conduzca en condiciones ideales, deberá mantener una distancia mínima de seguimiento de:
Un segundo.
Dos segundos.
Tres segundos.
Cuatro segundos.
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42. Si te encuentras con tu motocicleta siendo perseguida por un perro, debes:
Gira alrededor del animal.
Detente hasta que el animal pierda el interés.
Cabalga junto al animal.
Acércate al animal lentamente y luego acelera.
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043/45
Primero aplique el freno delantero y luego el trasero.
Primero aplique el freno trasero y luego el delantero.
Utilice ambos frenos al mismo tiempo.
Utilice los frenos en cualquier orden.
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044/45
44. Generalmente el cuerpo elimina una bebida alcohólica por hora.
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45. Al pasar una fila de automóviles estacionados, el conductor de una motocicleta debe estar preparado para:
Plazas de aparcamiento abiertas.
Un automovilista sale inesperadamente de un espacio de estacionamiento y se incorpora al tráfico.
Parquímetros.
Que otros conductores vean la motocicleta y se mantengan fuera de su camino.
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