Prueba de motocicleta 4
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1. Una motocicleta “le queda bien” si:
Puede tocar el suelo con los pies mientras está sentado.
Puedes alcanzar los controles estirándote.
El manillar pasa por encima de tu cabeza.
Sus pies no pueden descansar sobre los reposapiés.
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2.Una revisión exhaustiva de tu motocicleta:
Es inútil a menos que lo haga un mecánico.
No debe hacerse antes de un paseo.
Debe hacerse sólo después de un paseo.
Puede ayudarle a identificar cualquier defecto mecánico o falla del equipo.
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3. Choques a baja velocidad:
Puede ser fatal.
Nunca son serios.
Rara vez causan lesiones.
Suceden con frecuencia, por lo que no hay necesidad de preocuparse por ellos.
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4. Cuando circulen en grupo, los ciclistas inexpertos deberán posicionarse:
Justo detrás del líder.
Frente al grupo.
Al final del grupo.
Al lado del líder.
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5. Para inclinar la motocicleta para dar una vuelta, deberá:
Presione la empuñadura en el sentido del giro.
Presione la empuñadura en la dirección opuesta al giro.
Aplique el freno delantero.
Aplique el freno trasero.
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6.Si lleva carga en sidecar, la distancia de frenado de la motocicleta:
Puede aumentarse.
Puede disminuirse.
No es una preocupación.
Será similar a la distancia de frenado de una motocicleta de dos ruedas.
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7. Para disminuir las posibilidades de sufrir un accidente, debe:
Sólo viaja por la tarde.
Siga al vehículo que le precede lo más cerca posible.
No mires hacia adelante y céntrate sólo en tus controles.
Comunique sus intenciones a otros conductores.
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Sólo debe usarse cuando necesite detenerse rápidamente.
Debe usarse sólo en condiciones resbaladizas.
No es tan efectivo como el freno trasero.
Es seguro de usar si se usa correctamente.
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9. Para ajustar el peso adicional cuando viaja con un pasajero, debe:
Opere a una velocidad más lenta de lo habitual.
Mantenga una distancia de seguimiento más corta que si viajara sin pasajero.
Opere a una velocidad más rápida de lo habitual.
Frene un poco más tarde de lo que lo haría si viaja sin pasajero.
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10. Para ser efectivo, un protector facial no debe:
Estar libre de rayones.
Permita vistas claras a ambos lados.
Sea hermético.
Sujete firmemente.
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11.Para obtener la mejor protección, asegúrese de que su casco:
Cumple con las pautas del Departamento de Transporte.
Parece robusto.
Es económico.
Está en tu color favorito.
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12.Si accidentalmente bloquea la rueda trasera mientras frena en una superficie con buena tracción, debe:
Manténgalo bloqueado hasta que se detenga por completo.
Suelte el freno trasero y utilice únicamente el freno delantero.
Suelte el freno trasero y luego vuelva a aplicarlo rápidamente.
Suelte el freno trasero y baje la marcha.
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13. Si su motocicleta comienza a virar mientras conduce sobre canales de lluvia o rejillas de puentes, debe:
Relájese, mantenga una velocidad constante y conduzca recto por la superficie.
Sujeta con más fuerza las empuñaduras y aumenta la velocidad para superar el peligro.
Viaja en zigzag.
Conduzca sobre el arcén en lugar de sobre las ranuras.
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14. Para detenerse rápidamente, debes:
Confíe únicamente en el freno delantero.
Confíe únicamente en el freno trasero.
Utilice el freno delantero y luego el freno trasero.
Utilice ambos frenos al mismo tiempo.
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15. La parte central de un carril suele contener una franja aceitosa. Esta parte del carril es:
Nunca es seguro para los motociclistas.
Generalmente es seguro, a menos que el camino esté mojado.
Generalmente es seguro, a menos que haga sol afuera.
Siempre seguro, sin importar las condiciones climáticas.
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16.A medida que el peso de la motocicleta avanza al frenar, usted:
Puede aplicar el freno delantero con más fuerza.
Debería disminuir la cantidad de presión sobre el freno delantero.
Puede aplicar el freno trasero con más fuerza.
Pierde tracción.
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17. Más de la mitad de todos los accidentes de motocicleta:
Sucede por la noche.
Son causados por neumáticos calvos.
Ocurren a velocidades superiores a 55 mph.
Involucrar a ciclistas sin experiencia.
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18. ¿Cuál de los siguientes no es un factor para determinar el contenido de alcohol en sangre (BAC)?
La cantidad de alcohol consumida.
¿Qué tan rápido se consume el alcohol?
El peso corporal del bebedor.
¿Con qué frecuencia el bebedor consume alcohol?
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19.Cuando empieza a llover, lo mejor suele ser:
Aumenta tu velocidad.
Salga del camino.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Circule por el centro del carril.
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20. ¿Por qué se debe colocar una carga baja en una motocicleta?
Si una carga es demasiado alta, eleva el centro de gravedad.
Si una carga es demasiado alta, puede interferir con las señales de giro.
Puede resultar difícil ver por encima de una carga colocada demasiado alta.
Otros no pueden ver su carga si es baja.
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21. Al cruzar vías de ferrocarril en ángulo, normalmente es más seguro acercarse a las vías:
Siga recto dentro de su carril.
En un ángulo de 45 grados.
En un ángulo de 90 grados.
A gran velocidad.
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22. Para obtener la mejor protección posible, use un casco que:
Se ajusta perfectamente.
Está muy desgastado y roto.
Está bastante suelto.
No tiene barbijo.
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23.Al montar en bicicleta, contar con un espacio de reserva es útil para:
Darle espacio para reaccionar ante los peligros.
Esconderte de otros conductores.
Le impide evitar peligros.
Le permite mirar las señales de tráfico.
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24. Una vez que el casco de una motocicleta ha estado involucrado en un accidente, debería:
Inspeccionado de cerca.
Reemplazado.
Vendido a otro ciclista.
Equipado con un nuevo barbijo.
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25.Al montar en bicicleta, deberías:
Escanee siempre el camino que tiene por delante y anticipe los riesgos potenciales.
Concéntrese en los controles, incluido el velocímetro, en lugar de en la carretera.
No se preocupe por los peligros, porque los peligros son mínimos en la carretera.
Mire siempre hacia adelante, pero trate de no buscar peligros.
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26.Durante su inspección previa al viaje, debe verificar todo lo siguiente, excepto:
Fluidos.
Faro y luz trasera.
Señales de giro.
Reflectores.
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27.La vestimenta adecuada para conducir una motocicleta debe:
Cubre tus brazos y piernas por completo.
Cúbrete los brazos por completo, pero deja las piernas expuestas.
Cúbrete las piernas por completo, pero deja los brazos expuestos.
Sea lo que le haga sentir más cómodo, independientemente de la seguridad.
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28.Al frenar sobre una superficie resbaladiza, usted debe:
Utilice los frenos delanteros y traseros.
Utilice una presión brusca sobre el freno delantero para evitar que se bloquee el neumático delantero.
Utilice únicamente el freno trasero.
Utilice cualquiera de los frenos, pero utilice sólo uno.
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29. Si otro conductor te sigue demasiado de cerca, lo mejor es:
No te preocupes por ellos.
Cambie de carril y déjelos pasar.
Acelerar.
Salga de la carretera.
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30.Antes de montar una motocicleta, debes comprobar todo lo siguiente, excepto:
La presión del aire en los neumáticos.
Niveles de fluidos.
Las señales de giro.
Daño a la pintura.
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31. Si las condiciones del camino requieren una distancia de frenado mayor de lo normal, usted debe:
Disminuya su distancia de seguimiento habitual.
Aumente su distancia de seguimiento habitual.
Viajar por el arcén.
Pídale a otra persona que opere su motocicleta.
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32. Viajar con un pasajero:
Por lo general, no se producen diferencias en el manejo de una motocicleta.
Suele ser seguro para los ciclistas principiantes.
Puede afectar el manejo de una motocicleta.
Se recomienda acostumbrar a los operadores a diferentes situaciones de conducción.
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33.La ropa reflectante debería:
Nunca se debe usar.
Usarse sólo durante el día.
Usarse sólo por la noche.
Ser usado día y noche.
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34.Al montar en bicicleta, gafas protectoras:
Proteja sus ojos, pero no el resto de su cara.
Proteja su cara, pero no sus ojos.
No son tan eficaces para proteger los ojos como los anteojos.
No son eficaces para proporcionar protección alguna.
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35.Señales en una motocicleta:
No sirven de mucho ya que las motocicletas son más pequeñas que la mayoría de los demás vehículos.
Son muy importantes para alertar a otros conductores sobre las intenciones del conductor.
No debe utilizarse si no hay vehículos cerca de la motocicleta.
Son más complicados que los de un coche.
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36. Una motocicleta “te queda bien” si:
Puede tocar el suelo con los pies mientras está sentado.
Puedes alcanzar los controles estirándote.
El manillar pasa por encima de tu cabeza.
Sus pies no pueden descansar sobre los reposapiés.
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Apóyate con el operador.
Nunca entre en contacto con el operador.
Siéntese lo más atrás posible en su asiento.
Agárrate a su asiento.
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38.Al aplicar el freno delantero, debes:
Aplicar la palanca apretando firme y progresivamente.
Agarre el freno con sólo dos dedos.
Presione hacia abajo la palanca del freno con el pie.
Pisa fuerte la palanca del freno.
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39.Gafas protectoras irrompibles, careta o parabrisas:
Debe usarse cuando se conduce a velocidades de 35 mph o más.
Debe usarse todo el tiempo.
Siempre son opcionales.
Sólo son obligatorios para operadores menores de 21 años.
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40. Si tu amigo ha estado bebiendo alcohol, es una buena idea hacer cualquiera de las siguientes cosas, excepto:
Organice un viaje seguro a casa para su amigo.
Ocupa a tu amigo con actividades para distraerlo de la bebida.
Evite que su amigo se vaya hasta que esté sobrio.
Deja que tu amigo conduzca su motocicleta.
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41. La única manera de eliminar el alcohol de tu cuerpo es a través de:
Tiempo.
Bebiendo café.
Hacer ejercicio.
Tomando una ducha fría.
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42. Al transportar un pasajero, un motociclista debe decirle al pasajero que:
Siéntate lo más atrás posible.
Sujétese del asiento.
Pon los pies en el silenciador.
Monte la motocicleta después de haberla arrancado.
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43. Cuando estaciones una motocicleta junto a un bordillo, deberá:
Estacionado en un ángulo de 90 grados con la rueda trasera tocando la acera.
Estacionado en un ángulo de 45 grados con el neumático delantero tocando la acera.
Estacionado como un coche, con las ruedas delanteras y traseras a la misma distancia de la acera.
Estacionada en el borde izquierdo del espacio de estacionamiento para que los conductores que se acercan puedan ver más fácilmente la motocicleta.
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44.Al andar en motocicleta:
Es una buena idea arrastrar los pies.
Los dedos de tus pies deben apuntar hacia abajo.
Debes mantener los pies firmemente sobre los reposapiés.
Debes intentar mantener los pies alejados de los controles.
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45.Si tu motocicleta empieza a tambalearse, lo mejor es:
Cambio descendente.
Acelerar.
Agarre firmemente el manillar y cierre el acelerador gradualmente.
Aplique gradualmente los frenos.
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