Minnesota DMV Drivers Practice Permit Test

Prueba de motocicleta 2

1. Conducir en clima frío durante largos períodos de tiempo podría provocar todo lo siguiente, excepto:

Fatiga.

Hipotermia.

Escalofríos severos.

Sofocos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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2. ¿Dónde suele ubicarse el interruptor de parada del motor?

Cerca de la empuñadura izquierda

Cerca de la empuñadura derecha

Cerca del reposapiés izquierdo

Cerca del reposapiés derecho

¡Correcto! ¡Equivocado!

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3. ¿Qué significa esta señal con la mano?

Giro a la izquierda

Lento o parar

Copia de seguridad

Vuelta a la derecha

¡Correcto! ¡Equivocado!

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4. Cuando el brazo izquierdo de un operador se extiende hacia la izquierda, significa que el operador:

Planes para girar a la izquierda.

Está a punto de parar.

Planes para girar a la derecha.

Está a punto de disminuir la velocidad.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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5.Al frenar:

Utilice solo un freno si no se trata de una situación de emergencia.

Utilice ambos frenos únicamente si circula sobre pavimento mojado.

Utilice ambos frenos independientemente de las circunstancias.

Utilice sólo el freno delantero.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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6. Al revisar los neumáticos antes de un viaje, debe tener en cuenta todo lo siguiente excepto:

Presión del aire

Desgaste general

Banda de rodadura general

Brillo

¡Correcto! ¡Equivocado!

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7.El colchón de espacio de un motociclista:

Siempre debería permanecer igual.

Debe variar según las condiciones de conducción.

No es necesario en la mayoría de situaciones.

Debe evitarse para mantener el tráfico en movimiento de manera segura.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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8.Cascos de colores brillantes:

Puede hacer que sea más fácil ver al usuario.

Puede distraer.

No ayude a mejorar la visibilidad del ciclista.

No están permitidos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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9. De las siguientes, ¿qué prenda de vestir no reducirá las lesiones en un accidente?

Zapatos pesados

pantalones largos

Bermudas

guantes de dedos completos

¡Correcto! ¡Equivocado!

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10.Al montar en bicicleta, gafas protectoras:

Proteja sus ojos, pero no el resto de su cara.

Proteja su cara, pero no sus ojos.

No son tan eficaces para proteger los ojos como los anteojos.

No son eficaces para proporcionar protección alguna.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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11.Aumenta tu distancia de seguimiento:

Si la calzada está resbaladiza.

Si hay pocos vehículos en la vía.

Si brilla el sol.

Si los conductores respetan el límite de velocidad.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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12.Una motocicleta con sidecar:

No se puede volcar.

Puede volcarse si gira demasiado rápido.

Está diseñado para tomar curvas a cualquier velocidad.

No debe usarse para cargar artículos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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13.Al montar en bicicleta, deberías:

Gire la cabeza y los hombros para mirar en las curvas.

Mantenga los brazos rectos.

Mantenga las rodillas alejadas del tanque de gasolina.

Gira solo la cabeza y los ojos para mirar por turnos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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14. ¿Puede la ropa ayudar a prevenir lesiones en caso de accidente?

No, la ropa no sirve realmente para protegerse.

No, la ropa es más una elección personal.

Sí, pero sólo si las prendas son muy holgadas y ondean con el viento.

Sí, siempre que pantalones y chaqueta cubran completamente brazos y piernas.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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15. Para ser legal, una motocicleta debe estar equipada con todo lo siguiente, excepto:

Al menos un faro.

Una luz de freno.

Un limpiaparabrisas.

Un cuerno.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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16. Si un amigo ha bebido demasiado y quiere andar en motocicleta, debes:

Déjalos.

Anímelos a tomar caminos que no estén concurridos.

No te involucres.

Toma sus llaves.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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17.La mejor posición en el carril es:

El que te permite viajar más rápido.

El que te permite sacar de otros vehículos.

El que permite ser visto por otros conductores.

El que te sitúa en los puntos ciegos de otros vehículos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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18. Al rebasar vehículos estacionados, los motociclistas deben tener especial cuidado con:

Automovilistas que buscan un lugar para aparcar.

Coches que salen de sus plazas de aparcamiento.

Trafico en sentido contrario.

Ruido.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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19. Para reducir tu tiempo de reacción, debes:

Conducir por debajo del límite de velocidad.

Cubra el embrague y los frenos.

Cambie a neutral al reducir la velocidad.

Acelere antes de girar.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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20.Si tu motocicleta comienza a tambalearse, debes:

Acelere para salir del bamboleo.

Utilice los frenos inmediatamente.

Agarre firmemente el manillar y cierre gradualmente el acelerador.

Cambio descendente.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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21.La fuente principal de información sobre su motocicleta debe provenir de:

El antiguo dueño de la motocicleta.

El manual del propietario.

Un libro de biblioteca sobre motocicletas.

Un entusiasta de las motocicletas.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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22.Se recomienda que un motociclista:

Cambie de marcha en un giro.

Cambie de marcha antes de girar.

Cambia de potencia repentinamente en una curva.

Utilice el freno durante todo el giro.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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23.La mejor fuente de información para tu motocicleta es:

El manual del propietario.

Un libro general sobre motocicletas.

Alguien que tenga otro tipo de moto.

Un programa de televisión sobre motociclismo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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24. Cuando conduce de noche, ¿cómo debe comparar su distancia de seguimiento con la distancia de seguimiento durante el día?

Debe permitir una distancia de seguimiento mayor cuando siga a otro vehículo por la noche.

Debe permitir una distancia de seguimiento más corta cuando siga a otro vehículo por la noche.

Siempre debes mantener la misma distancia de seguimiento independientemente de la hora del día.

La distancia de seguimiento realmente no importa.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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25. De los choques que involucran tanto una motocicleta como un automóvil, ¿cuántos son causados por el conductor que no cede adecuadamente el paso al motociclista?

Alrededor del 10 por ciento

Alrededor del 25 por ciento

Más del 50 por ciento

Alrededor del 90 por ciento

¡Correcto! ¡Equivocado!

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26. Si su rueda delantera patina como resultado del frenado, debe:

Mantenga el freno delantero puesto.

Suelte el freno delantero inmediatamente y vuelva a aplicar el freno suavemente.

Suelte el freno delantero y utilice únicamente el freno trasero.

Suelte ambos frenos y deténgase por inercia.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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27.Virar bruscamente una motocicleta:

Requiere mucha tracción.

Requiere poca tracción.

Es una maniobra lenta.

Debe hacerse para evitar un peligro en un camino resbaladizo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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28. ¿Cuál de los siguientes no se considera protección ocular?

Lentes de contacto

Anteojos

Gafas de protección

un protector facial

¡Correcto! ¡Equivocado!

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028 /45

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29.Dar una vuelta demasiado rápido:

Es aceptable siempre y cuando se mantenga por debajo del límite de velocidad.

Es más seguro en moto que en coche.

Es aceptable siempre que no haya vehículos cerca de usted.

Puede provocar que usted termine en otro carril o se salga de la vía.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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029 /45

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30. Si un conductor lo sigue muy de cerca, usted debe:

Acelerar.

Déjales pasar.

Evitar que pasen.

Muévase a un lado de su carril para permitirles compartir el carril.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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030 /45

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31. ¿Qué puede ayudar si experimenta un deslizamiento de la cadena de transmisión?

Apretando la cadena

Aflojando la cadena

Usando más el acelerador

Aplicar el freno trasero

¡Correcto! ¡Equivocado!

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32. La mayoría de los accidentes de motocicleta ocurren:

A altas velocidades.

Después de montar durante mucho tiempo.

Lejos de casa.

En viajes cortos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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33. Al montar en grupo, ¿qué significa que el piloto que va delante levanta el brazo izquierdo y extiende el dedo índice, como se muestra en la imagen?

Acelerar.

Desacelerar.

Viaja en una sola fila.

El grupo saldrá en la siguiente salida.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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34. Todo lo siguiente disminuirá sus posibilidades de verse involucrado en un accidente, excepto:

Permaneciendo en alerta.

Identificar peligros y priorizar riesgos.

Conducir sin faro.

Mantener un colchón de espacio.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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034 /45

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35. ¿Qué formación es mejor para mantener juntos a los corredores del grupo?

Pirámide

escalonado

Una sola fila

Comprimido

¡Correcto! ¡Equivocado!

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035 /45

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36. Al conducir una motocicleta e intentar girar, debes:

Presione la empuñadura en la dirección en la que desea girar.

Presione la empuñadura opuesta a la dirección en la que desea girar.

No sujetar el agarre porque puede ser peligroso.

No incline la motocicleta ya que puede resultar peligroso.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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37.La ropa reflectante debería:

Nunca se debe usar.

Usarse sólo durante el día.

Usarse sólo por la noche.

Ser usado día y noche.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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38. ¿Cuál de los siguientes no es un beneficio de viajar en un grupo reducido?

El grupo es fácil de ver.

Es poco probable que el grupo se divida.

Los ciclistas llegarán a su destino más rápidamente en un grupo cerrado que en un grupo disperso.

Ninguna de las anteriores.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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39. ¿Por qué se debe colocar una carga baja en una motocicleta?

Si una carga es demasiado alta, eleva el centro de gravedad.

Si una carga es demasiado alta, puede interferir con las señales de giro.

Puede resultar difícil ver por encima de una carga colocada demasiado alta.

Otros no pueden ver su carga si es baja.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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40. Cuando sea evidente que vas a girar, tú:

No es necesario utilizar una señal de giro.

Aún así debería usar una señal de giro.

Sólo es necesario utilizar el intermitente si hay peatones cerca.

Sólo es necesario utilizar una señal de giro si está en un semáforo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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41.Al conducir, la mejor protección para un operador es:

Un colchón de espacio entre su vehículo y otros vehículos.

Una buena chaqueta de cuero.

Botas resistentes.

Un buen conocimiento de las leyes sobre motocicletas.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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42. Al viajar en grupo, los ciclistas sin experiencia deben viajar:

Al frente del grupo.

Justo detrás del líder.

Al final del grupo.

Donde se encuentren más cómodos.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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43.Al cambiar de carril:

No es necesario realizar un control de cabeza si utiliza los espejos.

Los espejos brindan una vista completa de la carretera alrededor de su motocicleta.

Debes girar la cabeza y mirar por encima del hombro.

Puede asumir que los conductores responderán adecuadamente a su señal de giro.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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44. Para obtener la mejor protección posible, use un casco que:

Se ajusta perfectamente.

Está muy desgastado y roto.

Está bastante suelto.

No tiene barbijo.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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45. Montar en bicicleta de noche:

Está desanimado.

Se hace más seguro usando ropa reflectante.

No es seguro porque otros conductores no pueden ver sus señales de giro.

Sólo debe realizarse en la ciudad.

¡Correcto! ¡Equivocado!

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1. Conducir en clima frío durante largos períodos de tiempo podría provocar todo lo siguiente, excepto:

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2. ¿Dónde suele ubicarse el interruptor de parada del motor?

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3. ¿Qué significa esta señal con la mano?

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4. Cuando el brazo izquierdo de un operador se extiende hacia la izquierda, significa que el operador:

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5.Al frenar:

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6. Al revisar los neumáticos antes de un viaje, debe tener en cuenta todo lo siguiente excepto:

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7.El colchón de espacio de un motociclista:

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8.Cascos de colores brillantes:

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9. De las siguientes, ¿qué prenda de vestir no reducirá las lesiones en un accidente?

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10.Al montar en bicicleta, gafas protectoras:

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11.Aumenta tu distancia de seguimiento:

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12.Una motocicleta con sidecar:

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13.Al montar en bicicleta, deberías:

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14. ¿Puede la ropa ayudar a prevenir lesiones en caso de accidente?

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15. Para ser legal, una motocicleta debe estar equipada con todo lo siguiente, excepto:

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16. Si un amigo ha bebido demasiado y quiere andar en motocicleta, debes:

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17.La mejor posición en el carril es:

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18. Al rebasar vehículos estacionados, los motociclistas deben tener especial cuidado con:

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19. Para reducir tu tiempo de reacción, debes:

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25. De los choques que involucran tanto una motocicleta como un automóvil, ¿cuántos son causados por el conductor que no cede adecuadamente el paso al motociclista?

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