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1. Al elegir una posición en el carril, debes considerar:
Si otros conductores lo verán o no.
¿Cuántos autos hay en el camino más adelante?
¿Qué parte del carril resultará en un viaje más corto?
Si puedes adelantar a más vehículos en una determinada posición que en otra.
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2.Cascos de colores brillantes:
Puede hacer que sea más fácil ver al usuario.
Puede distraer.
No ayude a mejorar la visibilidad del ciclista.
No están permitidos.
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3. Los estudios muestran que la mayoría de los motociclistas involucrados en accidentes:
Frene demasiado el neumático delantero y rompa demasiado el neumático trasero.
Frene demasiado el neumático delantero y frene poco el neumático trasero.
Utilice únicamente el freno delantero.
Utilice únicamente el freno trasero.
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4. Si no puede evitar chocar contra un objeto en la carretera, debe:
Acelera antes del contacto.
Reduzca la velocidad antes del contacto.
Inclinar la motocicleta.
Manténgase sentado en la motocicleta.
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5. Un ciclista que usa casco tiene _______ más probabilidades de sobrevivir a un accidente que un ciclista que no usa casco.
Dos veces
Tres veces
Seis veces
20 veces
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6. Cuando se prepare para rebasar a otro vehículo por la izquierda, debe:
Conduzca en la parte derecha del carril.
Conduzca en la parte izquierda del carril.
Acérquese lo más posible al vehículo que le precede.
No señalices tus intenciones, ya que eso puede distraer al conductor al que estás adelantando.
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7. ¿Dónde suele ubicarse el botón de arranque eléctrico?
Cerca de la empuñadura izquierda
Cerca de la empuñadura derecha
Por el reposapiés izquierdo
Por el reposapiés derecho
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8. Por lo general, una buena manera de manejar a alguien que lo sigue muy de cerca es:
Muévase hacia el arcén para apartarse de su camino.
Acelere y ponga distancia entre usted y la persona que le sigue de cerca.
Ingnóralos.
Cambie de carril y déjelos pasar.
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9. ¿Dónde suele ubicarse el interruptor de parada del motor?
Cerca de la empuñadura izquierda
Cerca de la empuñadura derecha
Cerca del reposapiés izquierdo
Cerca del reposapiés derecho
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10. Al salir de una carretera mientras se viaja en grupo, ¿qué formación se debe utilizar?
escalonado
Una sola fila
Emparejado
Montar tres a través de un carril
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11. Al frenar donde se reduce la tracción, usted debe:
Aplique los frenos más rápidamente de lo habitual.
Aplique los frenos con más suavidad de lo habitual.
No utilice el freno trasero.
No utilice el freno delantero.
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12.Un pasajero nunca deberá:
Usa un casco.
Inclinarse cuando el operador se inclina.
Use ropa ajustada.
Montar en silla de montar.
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13.Debes revisar completamente tu motocicleta:
Antes de cada viaje.
Una vez por semana.
Una vez al mes.
Una vez al año.
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14.Cuando conduzca de noche, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Reduce tu velocidad.
Aumente su distancia de seguimiento.
Disminuya su distancia de seguimiento.
Utilice la luz de carretera, si es posible.
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15.Al tomar una curva, debes:
Manténgase siempre en la misma parte del carril durante toda la curva.
Manténgase siempre en la parte izquierda del carril durante toda la curva.
Manténgase siempre en la parte derecha del carril durante toda la curva.
Recuerde que el mejor camino puede no seguir la curva de la carretera.
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16. Al revisar los neumáticos antes de un viaje, debe tener en cuenta todo lo siguiente excepto:
Presión del aire
Desgaste general
Banda de rodadura general
Brillo
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17. ¿Cuál de las siguientes opciones le ayudará a conducir con seguridad en superficies resbaladizas?
Usando solo el freno delantero
Usando ambos frenos
Usando el carril central
Mantener o aumentar la velocidad
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Sólo debe usarse cuando necesite detenerse rápidamente.
Debe usarse sólo en condiciones resbaladizas.
No es tan efectivo como el freno trasero.
Es seguro de usar si se usa correctamente.
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19. Sin casco, un motociclista tiene ________ más probabilidades de sufrir una lesión grave en la cabeza en un accidente.
Tres veces
Cuatro veces
Cinco veces
Seis veces
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20. ¿Cómo se compara la distancia de frenado de las motocicletas con la distancia de frenado de los automóviles?
Los coches necesitan mucho más tiempo para detenerse.
Los coches necesitan un poco más de tiempo para detenerse.
Las motos necesitan más tiempo para parar
Tanto las motocicletas como los automóviles tardan aproximadamente el mismo tiempo en detenerse.
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21.Las intersecciones suelen ser:
Seguro ya que hay mucho tráfico allí.
Un lugar peligroso para los ciclistas.
Difícil de entender.
Más seguro que la carretera abierta.
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22.Un protector facial de plástico resistente a roturas:
No es necesario si tienes parabrisas.
Sólo protege tus ojos.
Protege más que solo tus ojos.
No protege tu cara tan bien como las gafas.
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23.Hacer contacto visual con otros conductores:
Significa que te ven.
Garantías de que te cederán.
No significa que te vean.
No vale la pena el esfuerzo que supone.
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24.Cuando te pasen, debes:
Conduzca en la parte central del carril.
Conduzca en la parte izquierda del carril.
Conducir en la parte derecha del carril
Zigue entre las tres partes del carril a medida que pasa el vehículo.
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25. Para ayudar a proporcionar espacio a los conductores que intentan incorporarse a su carril desde una rampa de entrada, debe:
Manténgase en su carril.
Si es posible, incorpórese al siguiente carril.
No os preocupéis, ya que son ellos los que intentan fusionarse.
Vaya por el arcén izquierdo.
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26. Para obtener la mejor protección posible, use un casco que:
Se ajusta perfectamente.
Está muy desgastado y roto.
Está bastante suelto.
No tiene barbijo.
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27. Si tu llanta delantera se bloquea al frenar, debes:
Mantenga el freno puesto hasta que se detenga por completo.
Suelte ambos frenos y deténgase por inercia.
Suelte la palanca del freno y utilice sólo el freno trasero.
Suelte la palanca del freno hasta que el neumático recupere tracción.
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28. Utilice sus espejos cuando esté detenido en una intersección:
Para ver si los vehículos estacionados a los lados de la calle están ingresando al tráfico.
Buscar vehículos que cambien de carril.
Para estar atento a los vehículos detrás de usted que tal vez no estén disminuyendo la velocidad.
Para ver si alguien planea girar detrás de usted.
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29. Los motociclistas no deben confiar en sus espejos para ver lo que sucede a su alrededor porque:
Los espejos de las motocicletas son más pequeños que los espejos de otros vehículos, por lo que no se puede ver tanto.
Las motocicletas, al igual que los automóviles, tienen puntos ciegos.
Los espejos nunca son precisos.
Los espejos desvían la vista del camino frente a usted y no deben usarse.
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30.Al andar en motocicleta:
Es una buena idea arrastrar los pies.
Los dedos de tus pies deben apuntar hacia abajo.
Debes mantener los pies firmemente sobre los reposapiés.
Debes intentar mantener los pies alejados de los controles.
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31. Cuando viaje con un pasajero, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Conduzca más despacio de lo normal.
Empiece a reducir la velocidad antes de lo normal
Aumente su distancia de seguimiento.
No comunicarse con el pasajero mientras conduce.
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32. Al circular en grupo, los ciclistas inexpertos deberán posicionarse:
Al frente del grupo.
Justo detrás del líder.
Cerca de la parte trasera del grupo.
Al final del grupo.
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33. Para disminuir las posibilidades de verse involucrado en un accidente, usted debe:
Sea visible para otros conductores.
Mantenga sus intenciones desconocidas para los demás conductores.
Manténgase siempre a un pie de distancia de otro vehículo.
Montar en el arcén.
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34. A diferencia de la mayoría de los alimentos y bebidas, no es necesario digerir el alcohol.
A los pocos minutos de ser consumido, el alcohol llega al cerebro y comienza a afectar al bebedor.
El alcohol nunca se elimina del cuerpo.
Se necesita mucho tiempo para sentir los efectos del alcohol.
Una vez que está en su sistema, su cuerpo se deshace del alcohol rápidamente.
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35.Un protector facial de plástico resistente a roturas:
No es necesario si tienes parabrisas.
Sólo protege tus ojos.
Ayuda a proteger todo tu rostro.
No protege tu cara tan bien como las gafas.
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36. Al rebasar una fila de automóviles estacionados a su derecha cuando no hay tráfico en sentido contrario a su izquierda, debe:
Manténgase hacia el lado derecho de su carril.
Manténgase hacia el lado izquierdo de su carril.
Mire a su izquierda con frecuencia.
Utilice sus espejos retrovisores con más frecuencia de lo habitual.
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37. Si vas en bicicleta cuando empieza a llover, es una buena idea:
Conduzca por el centro del carril.
Aumenta tu velocidad.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Ingrese al arcén de la carretera.
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38.Una revisión minuciosa de tu motocicleta:
Es inútil a menos que lo haga un mecánico.
No debe hacerse antes de un paseo.
Debe hacerse sólo después de un paseo.
Puede ayudarle a identificar cualquier defecto mecánico o falla del equipo.
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39. Al mirar en una curva, deberías:
Gire tanto la cabeza como los hombros para verlo mejor.
Gira solo la cabeza, no los hombros.
Utilice sólo sus espejos.
Mueve sólo los ojos, no la cabeza.
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40.Al conducir una motocicleta, debes:
No usar chaqueta si hace calor.
Utilice siempre una chaqueta, incluso si hace calor.
Use pantalones cortos en climas cálidos.
No te preocupes por los cordones largos.
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41. Esperar una hora para montar después de tomar una copa:
Garantiza que no lo arrestarán por beber y andar en bicicleta.
Garantiza que tus habilidades de conducción no se verán afectadas.
Debería estar bien siempre y cuando conduzcas despacio.
Puede que no elimine por completo los efectos del alcohol de su cuerpo.
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42. ¿Dónde suele ubicarse la palanca del freno delantero?
En la empuñadura izquierda
En la empuñadura derecha
Por el reposapiés izquierdo
Por el reposapiés derecho
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43. ¿Cuál de los siguientes debería inspeccionar durante una revisión previa al viaje?
El desgaste general y la banda de rodadura de tus neumáticos.
La cantidad de cojín que tiene tu asiento.
El brillo de tu pintura.
La dirección del viento
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44. Cuando conduzca de noche, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Reduce tu velocidad.
Aumente su distancia de seguimiento.
Disminuye tu distancia de seguimiento.
Utilice la luz de carretera, si es posible.
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45. Si se prepara para transportar un pasajero, no necesitará ajustar:
Presión de llanta.
Suspensión.
Faro.
Luz de freno.
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