Prueba de motocicleta 1
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1.Cuando lo rebasen por detrás, usted debe:
Manténgase en la parte central del carril.
Manténgase en la parte derecha del carril.
Pasar al hombro
Activa tu señal de giro.
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2. ¿Cuál de los siguientes tipos de ropa puede ayudarle a ser visto por otros conductores?
Ropa de colores oscuros
Ropa hecha de materiales sintéticos.
ropa reflectante
Una chaqueta de cuero
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3.La mayoría de las motocicletas:
Solo tiene freno delantero.
Solo tiene freno trasero.
Tiene frenos tanto en la parte delantera como en la trasera.
Tener tres frenos: uno delantero, otro trasero y un freno de emergencia.
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4.Al acercarse a un objeto o superficie irregular que no pueda evitar, debe:
Asegúrese de que la motocicleta esté inclinada hacia un lado.
Acelerar.
Desvíate rápidamente.
Levántese ligeramente del asiento para permitir que sus piernas absorban el impacto.
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5.Si pides prestada una moto:
No te preocupes por comprobar la presión de los neumáticos.
Espere que se maneje igual que su propia bicicleta.
El prestamista se asegurará de que los frenos funcionen para que usted no tenga que hacerlo.
Date un espacio extra cuando conduzcas para tener más tiempo para reaccionar.
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6. Cuando conduzca en circunstancias normales, debe mantener una distancia de seguimiento de al menos:
Un segundo.
Dos segundos.
Tres segundos.
Cuatro segundos.
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7.¿Qué significa esta señal con la mano?
Lento o parar
Giro a la izquierda
Vuelta a la derecha
Copia de seguridad
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8. Los motociclistas que viajan en grupo deben evitar formar parejas porque:
Es posible que un conductor que se incorpora no vea a ambos pasajeros.
Los reflejos de ambos cascos pueden dificultar la visión de los ciclistas.
Viajar en parejas no deja a los ciclistas el espacio necesario para maniobrar.
Es demasiado difícil para los ciclistas del lado izquierdo de una pareja salir de una autopista.
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9.Antes de cambiar de carril, debes:
Gire la cabeza para comprobar si hay vehículos en su punto ciego.
Confía en tus espejos para mostrarte todo tu entorno.
Apunte en la dirección del cambio de carril.
Acelera para adelantarte a otros vehículos.
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10. Al seleccionar un casco, es importante que se cumpla todo lo siguiente, excepto:
El casco cumple con el DOT.
El casco se ve bien.
El casco se ajusta perfectamente.
El casco no tiene ningún defecto.
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11. Escucharás ______ que se desinfla una llanta.
Siempre
Generalmente
Frecuentemente
Rara vez
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12.Una motocicleta debidamente equipada:
Permite al ciclista tocar el suelo con los pies mientras está sentado.
Tiene un asiento a la altura de la cintura del piloto.
Tiene un asiento que está a 10 pulgadas por encima de la cintura del ciclista.
Tiene un asiento que está 10 pulgadas por debajo de la cintura del ciclista.
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13.Un protector facial resistente a roturas:
Puede proteger la cara de un ciclista en un accidente.
Sólo es útil para proteger a los ciclistas de la suciedad.
No ofrece tanta protección como las gafas.
No debe usarse con casco.
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14. Tendrá más posibilidades de evitar lesiones graves si usa todo lo siguiente, excepto:
Un casco aprobado por el DOT.
Protección para la cara o los ojos.
Auriculares.
Ropa protectora.
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15.Es importante hacer parpadear la luz de freno cuando:
Estás cansado mientras conduces
Estará reduciendo la velocidad donde otros conductores no lo esperan.
Hay una señal de alto más adelante.
Tus señales no funcionan.
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16. Si debes pasar por encima de un obstáculo, debes:
Disminuye tu velocidad tanto como sea posible.
Incline la motocicleta hacia un lado.
Acelere, si es posible.
Permanezca en su asiento y retire los pies de los reposapiés.
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17. Una vez que el casco de una motocicleta ha estado involucrado en un accidente, debería:
Inspeccionado de cerca.
Reemplazado.
Vendido a otro ciclista.
Equipado con un nuevo barbijo.
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18. Si está circulando en medio del tráfico y un animal pequeño ingresa a su carril, debe:
Haga todo lo que pueda, incluso desviarse hacia otros carriles, para evitar golpear al animal.
Cambie de carril lo más rápido posible.
Manténgase en su carril.
Enciende tus luces para intentar asustar al animal.
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19. La parte central de un carril a menudo contiene una franja aceitosa. Esta tira:
No es seguro para motociclistas en ningún momento.
Suele ser seguro para los motociclistas, a menos que esté lloviendo.
Siempre se debe evitar ya que otras partes del carril no tienen la franja aceitosa.
Agrega tracción a la mayoría de los neumáticos de motocicleta.
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20.Al montar en bicicleta, no debes:
Usa tus brazos para sostenerte.
Ser capaz de alcanzar las empuñaduras con los brazos ligeramente flexionados.
Mantenga los pies sobre los reposapiés.
Mantenga las rodillas contra el tanque de gasolina.
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21.Al montar en bicicleta, deberías:
Escanee siempre el camino que tiene por delante y anticipe los riesgos potenciales.
Concéntrese en los controles, incluido el velocímetro, en lugar de en la carretera.
No se preocupe por los peligros, porque los peligros son mínimos en la carretera.
Mire siempre hacia adelante, pero trate de no buscar peligros.
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22.¿En cuál de las siguientes superficies tiene mejor tracción una motocicleta?
Pavimento seco
Grava
Nieve
Hojas
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23. Al circular en grupo, los ciclistas inexpertos deben posicionarse:
Justo detrás del líder.
Frente al grupo.
Al final del grupo.
Al lado del líder.
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No tienen puntos ciegos debido a su pequeño tamaño.
Tienen puntos ciegos, pero son tan pequeños que no deberían ser motivo de preocupación.
Tener puntos ciegos que deben revisarse periódicamente.
Son demasiado pequeños para tener puntos ciegos.
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25. Rebasar y ser rebasado cuando se conduce una motocicleta no es muy diferente a cuando se conduce un automóvil. Sin embargo:
La visibilidad de una motocicleta es más crítica que la de un automóvil
La visibilidad de una moto no es tan importante como la de un coche.
Se debe rebasar por la banquina en lugar de por la carretera principal.
Es fundamental hacer contacto visual con el otro conductor cuando conduce una motocicleta.
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Proporciona menos de la mitad de la potencia de frenado de una motocicleta.
Proporciona aproximadamente el 70 por ciento de la potencia de frenado de una motocicleta.
No debe usarse a menos que la carretera esté mojada.
Debería ser el único freno que uses.
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27.Al frenar sobre una superficie resbaladiza, usted debe:
Utilice sólo el freno trasero.
Utilice sólo el freno delantero
Usa ambos frenos
No utilizar ningún freno, sino reducir la marcha.
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28.Cuando estaciones una motocicleta al lado de una acera, ésta debe ser:
Estacionado en un ángulo de 90 grados con la rueda trasera tocando la acera.
Estacionado en un ángulo de 45 grados con el neumático delantero tocando la acera.
Estacionado como un coche, con las ruedas delanteras y traseras a la misma distancia de la acera.
Estacionada en el borde izquierdo del espacio de estacionamiento para que los conductores que se acercan puedan ver más fácilmente la motocicleta.
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29. Si debes desviarte, debes:
Cambie su peso rápidamente.
Gira el manillar rápidamente.
Presione la empuñadura en el sentido del giro.
Presione la empuñadura en la dirección opuesta al giro.
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30. Los motociclistas deberán elegir calzado con suelas que:
Están hechos de material duro, duradero y antideslizante.
Deja que sus pies respiren.
Tener tacones altos.
Están fabricados de un material suave y endeble.
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031/45
31. Cuando conduzca en el punto ciego de un vehículo, usted debe:
Quédese donde está para no sorprender al conductor.
Saluda al otro conductor para llamar su atención.
Reduzca la velocidad hasta salir del punto ciego.
Tira hacia el hombro.
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32. De los siguientes, los colores que mejor permiten ver a los ciclistas son:
Naranja y rojo.
Verde y azul.
Morado y dorado.
En blanco y negro
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33.Al conducir una motocicleta, se debe usar una chaqueta:
No importa las condiciones climáticas.
Sólo en días frescos.
Sólo en días cálidos.
Sólo si el trayecto va a ser superior a media hora.
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034/45
34.Al conducir sobre superficies rugosas, usted debe:
Sostenga las empuñaduras sin apretar para permitir el movimiento.
Sujete firmemente las empuñaduras para mantener el control.
Usa mucho acelerador para ayudarte a superar la superficie rugosa.
Conduzca sin casco ya que el casco podría soltarse y cubrirle la cara.
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035/45
35.Al conducir una motocicleta, debes:
Elija siempre una parte del carril para ocupar y nunca abandone esa parte del carril.
Varíe su posición en el carril según lo requieran las condiciones.
Conduzca únicamente en el centro del carril para que otros vehículos puedan verlo más fácilmente.
Conduzca en zigzag para que otros conductores lo noten.
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036/45
36. La parte central de un carril:
Siempre es la mejor parte del carril para una moto.
A menudo contiene aceite y grasa, pero suele ser seguro para montar en bicicleta.
A menudo contiene aceite y grasa y nunca es seguro conducirlo.
Es la parte más suave del carril.
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037/45
37. Esperar una hora para montar después de tomar una copa:
Garantías de que no te arrestarán por beber y montar en bicicleta
Garantiza que tus habilidades de conducción no se verán afectadas.
Debería estar bien siempre y cuando conduzcas despacio.
Puede que no elimine por completo los efectos del alcohol de su cuerpo.
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038/45
38.Si su llanta delantera se desinfla mientras conduce:
La dirección se sentirá pesada.
La dirección se sentirá floja.
No habrá cambios en la dirección.
El viaje se sentirá demasiado suave.
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39. Se desaconseja viajar directamente al lado de otro vehículo porque:
Es posible que tenga dificultades para llegar a una salida de la autopista.
Es posible que esté en el punto ciego del otro vehículo.
Puede bloquear la vista del conductor.
Evita que otros conductores los rebasen a ambos.
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40.Mantener una distancia de seguimiento adecuada detrás de otros vehículos:
Para darle tiempo y espacio para identificar y reaccionar ante los peligros.
Para que puedas seguir de cerca.
Para permitir que los contadores de tráfico lo cuenten con precisión como vehículo.
Para animar a otros conductores a que le corten el paso.
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041/45
41.Al circular por el tráfico, es importante recordar que las motocicletas:
Son demasiado pequeños para tener puntos ciegos.
Tenga puntos ciegos que sean demasiado pequeños para causar problemas.
Tenga puntos ciegos que requieran controles de cabeza.
Tenga solo un punto ciego.
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42.Se debe realizar una inspección previa al viaje:
Antes de cada viaje.
Una vez por semana.
Una vez al mes.
Dos veces al mes.
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043/45
43.Si no viaja lo suficientemente lento al cambiar a una velocidad más baja,:
La motocicleta podría dar un bandazo y el neumático trasero podría patinar.
La motocicleta podría acelerar demasiado rápido.
Es probable que el neumático delantero patine.
El motor hará un ruido fuerte.
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044/45
44. Un bamboleo o sacudida de la rueda delantera y del manillar puede deberse a:
Presión de neumáticos incorrecta.
Frenos que no funcionan correctamente.
Una carga equilibrada.
Viento excesivo.
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045/45
45.Al empacar una carga en una motocicleta:
Los artículos más pesados deben ir hacia el frente.
Los objetos más pesados deben ir hacia atrás.
Se recomienda montar cargas detrás del eje trasero.
Los artículos más livianos deben guardarse frente a usted.
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