Prueba de motocicleta 1
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1. Cuando viaje con un pasajero, debe hacer todo lo siguiente, excepto:
Conduzca más despacio de lo normal.
Empiece a reducir la velocidad antes de lo normal.
Aumente su distancia de seguimiento.
No comunicarse con el pasajero mientras conduce.
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2.Cascos de colores brillantes:
Puede hacer que sea más fácil ver al usuario.
Puede distraer.
No ayude a mejorar la visibilidad del ciclista.
No están permitidos.
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3.Al rebasar a otro vehículo:
Debes completar el pase sin exceder el límite de velocidad.
Puede completar el pase en una zona de prohibido pasar si el pase se inició antes de que comenzara la zona de prohibido pasar.
Puede exceder el límite de velocidad.
Deberías pasar por el arcén.
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4.¿Cómo se controla el acelerador?
Con la mano derecha
Con la mano izquierda
Con el pie derecho
Con el pie izquierdo
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5. Uno de los beneficios de realizar un mantenimiento regular a tu motocicleta es que:
La motocicleta funcionará bien durante un largo período de tiempo.
La verificación de mantenimiento llevará mucho tiempo.
El mantenimiento será costoso.
Los controles de mantenimiento a menudo pueden evitar multas de estacionamiento
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6. Una buena manera de manejar a los que lo siguen de cerca es:
Cambie de carril y déjelos pasar.
Ingnóralos.
Usa tu bocina y haz gestos obscenos.
Acelere para poner distancia entre usted y la persona que lo sigue de cerca.
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7.Si utiliza una motocicleta desconocida, ¿qué debe hacer antes de conducir?
Conduce como lo harías en tu bicicleta, ya que todas las bicicletas son más o menos iguales.
Verifique los controles y el patrón de cambios.
Confíe en la palabra del propietario de que todo está en funcionamiento.
Suponga que sabe dónde están ubicados todos los controles.
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8.Si una llanta se pincha y debes frenar, debes:
Aplicar el freno del neumático que no esté desinflado.
Aplique el freno del neumático que está desinflado.
Aplique ambos frenos.
No utilice ninguno de los frenos.
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9.Si su rueda delantera patina como resultado del frenado, debe:
Mantenga el freno delantero puesto.
Suelte el freno delantero inmediatamente y vuelva a aplicar el freno suavemente.
Suelte el freno delantero y utilice únicamente el freno trasero.
Suelte ambos frenos y deténgase por inercia.
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10.Es importante hacer parpadear la luz de freno cuando:
Acercándose a un oficial de policía.
Alguien nos sigue demasiado de cerca.
Hay una señal de alto más adelante.
Tus señales no funcionan.
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11.La fuente principal de información sobre su motocicleta debe provenir de:
El antiguo dueño de la motocicleta.
El manual del propietario.
Un libro de biblioteca sobre motocicletas.
Un entusiasta de las motocicletas.
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12. Si una llanta se desinfla mientras conduce y debe detenerse, generalmente lo mejor es:
Relájese en las empuñaduras.
Cambie su peso hacia el neumático bueno.
Frene con el neumático bueno y gire hacia el costado de la carretera.
Utilice ambos frenos y deténgase rápidamente.
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13. Al rebasar una fila de automóviles estacionados, el conductor de una motocicleta debe estar preparado para:
Plazas de aparcamiento abiertas.
Un automovilista sale inesperadamente de un espacio de estacionamiento y se incorpora al tráfico.
Parquímetros.
Que otros conductores vean la motocicleta y se mantengan fuera de su camino.
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14.Antes de montar una motocicleta, debes comprobar todo lo siguiente, excepto:
La presión del aire en los neumáticos.
Niveles de fluidos.
Las señales de giro.
Daño a la pintura.
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15.Si bloquea el neumático trasero en una superficie de buena tracción, debe:
Suelte y vuelva a aplicar el freno trasero.
Mantenlo bloqueado hasta que te detengas por completo.
Suelte el freno trasero y utilice únicamente el freno delantero.
Suelte el freno trasero y utilice ambos frenos para detenerse.
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16. Para obtener la mejor protección, los guantes de montar deben estar hechos de:
Cuero.
Lana.
Poliéster.
Seda.
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17. Es muy importante hacer parpadear la luz de freno cuando:
Pasar a otro vehículo.
Estarás desacelerando de repente
Hay una señal de alto más adelante
Tus señales no funcionan.
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18. Si no puede evitar chocar contra un objeto en la carretera, debe:
Acelera antes del contacto.
Reduzca la velocidad antes del contacto.
Inclinar la motocicleta.
Manténgase sentado en la motocicleta.
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19. Si debe frenar y desviarse para evitar un peligro, debe:
O frena y luego gira o gira y luego frena.
Frena y gira al mismo tiempo.
Elige entre frenar o virar
No virar bruscamente y utilizar únicamente el freno delantero para detenerse.
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20. Una forma de reducir el riesgo de verse involucrado en un accidente es:
Comunique sus intenciones a otros usuarios de la vía.
No mirar hacia adelante mientras conduce.
Use ropa oscura.
Conduzca en las partes de un carril que dificultan ser visto.
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21. ¿Dónde está el mayor potencial de conflicto entre una motocicleta y el resto del tráfico?
Intersecciones
Carreteras
Estacionamientos
Áreas residenciales
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22. Cuando sea necesario frenar y virar para evitar un peligro inesperado, el motociclista debe:
Realiza una acción, luego la otra.
Realice ambas acciones al mismo tiempo y aplique presión de frenado adicional.
Realiza ambas acciones al mismo tiempo, pero céntrate principalmente en desviarte.
No realizar ninguna de las acciones.
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23. Al entrar en una curva, el ciclista debería:
Acelerar.
Reduzca su velocidad.
Mueve sus hombros para que coincidan con el ángulo del giro.
Siéntate lo más alto posible.
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24. Protectores faciales y gafas protectoras:
Probablemente nunca será necesario reemplazarlo.
Se rayarán y se volverán quebradizos, por lo que será necesario reemplazarlos periódicamente.
Deben estar hechos de materiales frágiles para que puedan desprenderse en caso de un choque.
No debe dejar pasar el aire.
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25. Una persona podrá estar exenta del uso de casco mientras conduce:
Si tienen 21 años o más y han completado un Curso homologado de Formación de Operadores de Motos.
De ninguna manera. Una persona que vaya en motocicleta debe llevar siempre casco.
Si no han tenido accidentes en su expediente de conducción durante cinco años consecutivos.
Si no han tenido infracciones de tránsito en su historial de manejo durante cinco años consecutivos.
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26. Si una llanta se desinfla mientras conduce y debe detenerse, debe:
Utilice ambos frenos y deténgase rápidamente.
Cambie su peso hacia el neumático bueno.
Frene con el neumático bueno y gire hacia el costado de la carretera.
Relájese en las empuñaduras.
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27. ¿Cuál de las siguientes no es una posible causa de que su motocicleta se tambalee?
Presión de neumáticos incorrecta
Carga inadecuada
Accesorios inadecuados
Carretera desigual
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28.Bajar de marcha suavemente en motocicletas:
Es una acción inútil.
Puede permitir al conductor frenar el motor.
Es ilegal.
No debe hacerse si hay otros vehículos alrededor.
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29.Si el acelerador está atascado, deberías:
Salta de la motocicleta.
Aplique los frenos.
Gire el acelerador hacia adelante y hacia atrás varias veces.
No intentes girar el acelerador.
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30. ¿Cuál de las siguientes no se considera ropa protectora para un motociclista?
Una chaqueta
Botas
Guantes
Una gorra de media
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31. Para detenerse rápidamente, lo mejor es:
Acelere y use el freno delantero.
Utilice únicamente el freno trasero.
Utilice únicamente el freno delantero.
Utilice ambos frenos al mismo tiempo.
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32. Cuando el brazo izquierdo de un operador está extendido hacia la izquierda, significa que el operador:
Planes para girar a la izquierda.
Está a punto de parar.
Planes para girar a la derecha.
Está a punto de disminuir la velocidad.
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33.El mando del freno trasero suele estar situado:
En el manillar derecho.
En el manillar izquierdo.
Cerca del pie izquierdo.
Cerca del pie derecho.
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34. ¿Por qué deberías usar tanto el freno delantero como el trasero cada vez que bajas la velocidad o te detienes?
Usar solo un freno hará que los frenos se desgasten de manera desigual.
Desarrolla buenos hábitos de frenado para situaciones de emergencia.
Usar ambos frenos es la única forma de reducir la velocidad de una motocicleta
Los frenos sólo funcionan cuando se aplican ambos.
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35. Si te sientes cansado mientras conduces, deberías:
Sigue adelante y espera despertar.
Conduce más rápido.
Montar en el arcén.
Sal del camino y descansa.
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36. Un motociclista está bien protegido si lleva:
Una chaqueta que permite dejar los brazos al descubierto.
Botas con tacones altos.
Guantes de cuero.
Zapatos que lleguen hasta debajo del tobillo.
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37.Cuando viaje con un pasajero, deberá:
Supongamos que el pasajero ha viajado anteriormente en motocicleta.
No dar por sentado que el pasajero ha viajado antes en moto y explicarle el proceso.
No dejar que hagan preguntas.
No te molestes en explicar nada ya que solo es un pasajero y no tiene el control de la motocicleta.
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38.La luz de freno de tu motocicleta es:
Más notorio que las luces de freno de un automóvil.
Menos perceptibles que las luces de freno de un automóvil.
Menos importante que las luces de freno de un coche.
Se ven más fácilmente que las luces de freno de un automóvil.
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39. Cuando sigas a otro vehículo como ciclista principiante, deberás:
Mantenga una distancia mínima de seguimiento de cuatro segundos.
Acérquese lo más posible al otro vehículo.
Nunca se preocupe por la distancia de seguimiento.
Conduzca siempre en la parte izquierda del carril para que el conductor pueda verlo fácilmente.
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40.Se recomienda que un motociclista:
Cambie de marcha en un giro.
Cambie de marcha antes de girar.
Cambia de potencia repentinamente en una curva.
Utilice el freno durante todo el giro.
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41.Si no viaja lo suficientemente lento al cambiar a una velocidad más baja,:
La motocicleta podría dar un bandazo y el neumático trasero podría patinar.
La motocicleta podría acelerar demasiado rápido.
Es probable que el neumático delantero patine.
El motor hará un ruido fuerte.
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42.Una chaqueta de cuero:
Puede hacer que un ciclista luzca genial.
Por lo general, hace demasiado calor para usarlo cuando se conduce
Proporciona protección en caso de accidente.
No se debe usar al montar en bicicleta.
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43. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?
Los frenos delanteros y traseros proporcionan la misma potencia de frenado.
El freno delantero proporciona más potencia de frenado que el freno trasero.
El freno trasero proporciona más potencia de frenado que el freno delantero.
Al frenar, sólo se debe utilizar el freno delantero.
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44.Un protector facial resistente a roturas:
Puede proteger la cara de un ciclista en un accidente.
Sólo es útil para proteger a los ciclistas de la suciedad.
No ofrece tanta protección como las gafas.
No debe usarse con casco.
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045/45
45. Cuando empieza a llover, lo mejor suele ser:
Circule por el centro del carril.
Salga a un lado de la carretera hasta que deje de llover.
Viaja sobre las huellas de neumáticos que dejan los coches.
Aumenta tu velocidad.
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