Prueba de motocicleta 3
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1.Cuando viaje con un pasajero, es posible que deba ajustar:
Los frenos.
La suspensión.
La luz de freno.
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2.Este letrero significa:
La carretera más adelante gira solo hacia la derecha.
La carretera de delante gira bruscamente a la derecha.
La carretera más adelante gira a la derecha y luego a la izquierda.
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3. Al conducir de noche, un motociclista debe:
Reduzca su velocidad.
Aumente su distancia de seguimiento.
Maximice el uso de los faros.
Todo lo anterior.
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4.Cuando veas este letrero, significa:
Hay un objeto en la carretera.
El tráfico viene por la derecha.
La carretera hace una curva pronunciada hacia la izquierda.
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5.Este letrero significa:
Resbaladizo cuando está mojado.
Tráfico de doble sentido.
El carril termina.
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6.Esta señal de tráfico significa:
Rampa de entrada a la autopista.
El camino se ensancha.
El carril derecho termina.
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7.Esta señal de tráfico significa:
Sin giro a la izquierda.
Giros en U.
Punto de salida.
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8.Este letrero significa:
Intersección adelante.
Incorporándose al tráfico por la derecha.
La carretera hace curvas más adelante.
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9.Este letrero significa:
Un solo sentido.
La carretera hace curvas más adelante.
Incorporándose al tráfico por la derecha.
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10. Si comenzó una curva en el exterior y no hay tráfico cuando sale de la curva, debe moverse:
Hacia el centro de la curva.
Hacia el interior de la curva.
Hacia el exterior de la curva.
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11. Al reducir la velocidad o detenerse, debe:
Cambie hacia abajo a través de las marchas.
Cambie de marcha.
Cambie a neutral.
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12. Para cruzar con seguridad las vías del ferrocarril que corren paralelas a su carril, debe:
Acérquese a las vías en un ángulo de 90 grados.
Acérquese a las vías en un ángulo de 45 grados.
Reduce la velocidad y avanza sigilosamente.
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13.Cascos y ropa reflectantes de colores brillantes:
Sólo debe usarse cuando se conduce de noche.
Puede ayudar a los motociclistas a ser más visibles.
No aumente la seguridad de un motociclista.
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14. Para obtener la mejor protección, los guantes de montar deben estar hechos de:
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15. En un giro lento y cerrado, el ciclista debe:
Contrarreste la motocicleta inclinada manteniendo el cuerpo erguido.
Inclínese en el mismo ángulo que la motocicleta.
Contrarreste su cuerpo inclinado manteniendo la motocicleta en posición vertical.
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16.Para desviarse correctamente:
Cambie su peso rápidamente.
Gire el manillar rápidamente.
Presione la empuñadura en el sentido del giro.
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17. Cuando una motocicleta lleva un pasajero, responde a los cambios de dirección:
Más lentamente de lo habitual.
Más rápido de lo habitual.
Normalmente.
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18. Debes hacer todo lo siguiente para reducir tus posibilidades de sufrir un accidente, excepto:
Sea visible usando ropa adecuada y usando su faro.
Espero que los demás conductores te vean.
Comunique sus intenciones utilizando las señales de giro y la luz de freno.
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19. Al circular sobre pavimento rayado en una zona de trabajo, usted debe:
Mire hacia abajo para ver los cambios en la superficie de la carretera.
Mantenga la cabeza y los ojos en alto.
Manténgase en el lado izquierdo del carril.
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20. Si alguien te está siguiendo de cerca, debes:
Conduce más rápido para sacudirlos.
Avise a la policía local.
Déjales pasar.
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21. Para disminuir las posibilidades de verse involucrado en un accidente, debe:
Sea visible para otros conductores.
Mantenga sus intenciones desconocidas para los demás conductores.
Manténgase siempre a un pie de distancia de otro vehículo.
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22.Si vas a realizar un viaje largo, debes:
Trate de minimizar el número de descansos.
Utilice estimulantes artificiales, como cafeína, si se siente somnoliento.
Vístase abrigado para evitar pasar demasiado frío durante el viaje.
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23. ¿Dónde suele estar situado el acelerador?
Cerca del reposapiés izquierdo
En el mango izquierdo
En el mango derecho
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24. Tiene más posibilidades de evitar lesiones graves en un accidente si usa todo lo siguiente, excepto:
Un casco que cumpla con el DOT.
Una chaqueta de cuero.
Una sudadera.
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Sujete las caderas, la cintura o el cinturón del ciclista.
Nunca se sujete al ciclista.
No inclinarse en ninguna curva.
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26. Para los conductores de motocicletas, los cascos son:
Requerido.
No es obligatorio, pero sí recomendado.
No recomendado.
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27. Cuando lo rebasen, no pase a la parte del carril más alejada del vehículo que lo rebasa porque:
El vehículo que lo rebasa puede volver a ingresar a su carril demasiado pronto.
Puede evitar que otro vehículo le pase.
La parte del carril más cercana al vehículo que pasa es mejor.
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28.La protección para los ojos, como gafas o careta, es:
Recomendado.
Requerido.
Sólo requerido para operadores menores de 18 años.
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29.Un motor se atascará debido a:
Falta de petróleo.
Falta de combustible.
Falta de refrigerante.
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30. Lo primero que debes hacer si el acelerador se atasca es:
Accione el interruptor de parada del motor.
Salta de la motocicleta.
Gire el acelerador hacia adelante y hacia atrás.
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31. ¿Cuál de las siguientes superficies es poco probable que proporcione mala tracción a los motociclistas?
Platos de metal
Pavimento seco
Tapas de registro
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32. Conducir una motocicleta es ______ conducir un automóvil.
Menos cansado que
Más cansado que
Tan agotador como
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33. Al circular en grupo, los ciclistas inexpertos deben posicionarse:
Justo detrás del líder.
Frente al grupo.
Al final del grupo.
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34. Al elegir un casco, obtendrá la mayor protección si utiliza un casco que:
Se ajusta holgadamente.
Cumple con los estándares del DOT de EE. UU.
Ha sobrevivido a un accidente anterior.
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35.Al frenar sobre una superficie resbaladiza, debes:
Utilice sólo el freno trasero.
Utilice sólo el freno delantero.
Utilice ambos frenos.
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36.La ropa reflectante debería:
Nunca se debe usar.
Usarse sólo durante el día.
Usarse sólo por la noche.
Ser usado día y noche.
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37. ¿En cuál de las siguientes superficies tiene mejor tracción una motocicleta?
Pavimento seco
Grava
Nieve
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38. ¿Qué puede ayudar si experimenta un deslizamiento de la cadena de transmisión?
Apretando la cadena
Aflojando la cadena
Usando más el acelerador
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39. Para disminuir las posibilidades de sufrir un accidente, debes:
Sólo viaja por la tarde.
No mires hacia adelante y céntrate sólo en tus controles.
Comunique sus intenciones a otros conductores.
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40. Si debes frenar y desviarte para evitar un peligro, debes:
Utilice sólo el freno delantero al realizar un viraje.
Frena y gira al mismo tiempo.
O frena y luego gira o gira y luego frena.
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41. Si otro conductor te sigue demasiado de cerca, lo mejor es:
Cambie de carril y déjelos pasar.
No te preocupes por ellos.
Salga de la carretera.
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42.Si el acelerador está atascado, debes:
Salta de la motocicleta.
Aplique los frenos.
Gire el acelerador hacia adelante y hacia atrás varias veces.
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43. A medida que tu motocicleta aumente la velocidad, podrás:
Necesito cambiar de marcha.
Es necesario bajar de marcha.
Necesidad de poner la motocicleta en punto muerto.
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Cumple con los estándares del DOT de EE. UU.
Estar sin defectos evidentes.
Haber sido usado previamente en un accidente.
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45. ¿Cómo puedes recuperar el control si tu neumático trasero se bloquea?
Suelte el freno trasero.
Continúe usando el freno trasero.
Desvía la bicicleta en la dirección con menos peligros.
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